第七十八章 伊莫拉赛道（2 / 2）

所以林冲选择了一个比较稳妥的办法，那就是乘飞机，伊莫拉小镇因为这些年举办比赛的原因，发展的一直不错，在小镇的郊外有一个小型的机场，以供前来参赛的车队或是前来观赛的车迷使用。

周静联系了航空公司，租赁了一家小型的私人飞机，俩人直接驾车前往机场，走贵宾通道来到机库登机。

私人飞机并没有想象中的美好，小型的私人飞机因为体型的原因，发动机离机舱很近，这也就导致了噪音比较大，其次是没有一般的客机平稳，你能想象得有多抖，他就有多抖！

撤了大型的商务私人飞机以外，除非是不得已或者是装逼，林冲绝对不会乘坐这种小的私人飞机。

大飞机的商务舱它不香吗？又安静又舒服，还有人给你端茶送水，基本上是要啥有啥！这些东西可不是在小型私人飞机能享受到的。

现在的林家也没有私人飞机，林冲的父亲林奇峰在出差的时候大多数都是乘坐客机，如果急的话才会租用商务机。

忍受了一个多小时的噪音和震荡，林冲和周静在走下飞机的时候晕乎乎的，周静摇了摇头说到：“要不是赶时间，以后说什么我也不会再坐这种飞机了！”

林冲点了点头，乘务员帮俩人提着行李下了飞机。

离开了机场，在这里俩人就得自己找车了，在机场附近的租车行，周静交了900欧元的押金，租到了一辆奔驰S350，好在这不是一台AMG改装版，虽然林冲也喜欢AMG改装的那种西装暴徒的感觉，但是现在疲惫的俩人来说，真的是越舒服越好！

赛道离机场也不是很远，周静开了大约一个小时的车来到了赛道，并在赛道旁的一家酒店住下。

住下之后俩人休息了一会儿之后，到赛道上参观去了。

因为现在没有比赛，所以赛道上基本上是一些私家车和一些参加房车赛的车队在上面练习。

在意大利，自然比较多意大利车，赛道上的跑车有三分之一是法拉利，四分之一是阿尔法·罗密欧，四分之一是玛莎拉蒂，剩下一些有帕加尼和布加迪，以及一些国外的经典跑车。

剩下的一些改装车里面Fiat和蓝旗亚占了一半，而Fiat又以panda为主，不得不感慨Panda是一辆耐造的小车。

在看台上过了一把眼瘾之后，林冲和周静来到了赛道上，因为没有车开，林冲只能在赛道的外围看看。

赛道有两个地方是改过的，一个是维伦纽夫弯，在事故频发之后，维伦纽夫弯被改直了一些，除此之外就是塔布里罗弯，在带走车神的生命之后，塔布里罗弯的设计使得赛车通过时的速度更小，也更加安全。

虽然赛道的难度变小了，F1也取消了这一站，但是依然有许多的车迷不远万里来到此处......