第172章 立项目（2 / 2）

这一点平台完全可以做起来。

他在YELP呆了一段时间，发现自己除了出主意也帮不了太多，他毕竟不会闲的可以有时间去码代码。

可以说番茄控股也就这两个团队最让他省心。人家现在连钱都不要。资源也早就过了依赖期，培育期。

最让他揪心的还是花了300多亿，却还没搞出多少\u0027\大业绩”的那两万番茄正式员工。人均高达十四五万美金的年薪开支，就是一个巨额数字。

不要觉得多，人均是个什么意思还不懂。坐稳了番茄控股CEO的卡莉，年薪就是4000万美金，没有期权。然后往下拉。一年30亿美金，一个月2.5亿美金的人工成本并不过分。毕竟1999年硅谷人均年薪就已经破了10万美金。

如果不是很多傻瓜，选择不拿薪水和番茄科技“联合创业”。估计这30亿美金还打不住。

发达国家的人工就是这么贵。

想想华夏现在几百，几千块就有一堆码农工作，哎，羡慕就好。华夏官府批量培养半个世纪的IT人才，确实很廉价。这不仅仅是理论强于实践的原因，更关键，由于教授他们的老师也是一知半解。

大部分人都被培养的碌碌无为，失去创新的意识。码农就是码农，很难成为IT工程师。干着最多的活，拿着最少的钱。

可惜硅谷这种人很少，你想少给都不行。工会不允许。法律不允许啊。

难怪后来华夏代工居然在IT界都杀出血路。硅谷科技公司很多繁琐的码字工作就委托给了华夏码农。花一个美国码农的钱，养着十个华夏码农给自己干十倍的工作。可想而知又多了暴利。只要不把核心代码等交给别人就好了。

“优步计划完成了吗？”。

曹文昭很好奇。每天按时上下班的他。就是不断安排工作，不断检查工作。

秘书曹雯急忙道：“已经成功了，大概有六七款。其中加州大学洛杉矶分校的学生特拉维斯·卡兰尼克做的最好，已经占领了加州60%的市场。排名第二的是加勒特·坎普的。占据20%左右。

其他各州还没有展开业务，一般都会选择在西部第一大省的加州先试验。”这是必然，如果加州都突围很难，砸钱去全国扩张不是找死。

这就是养蛊战术，最强的蛊虫吃掉其他蛊虫。成为最强。

“我们需要加强，这个体系的锻造。该提前的就要提前。走，今天去会会他们”。

优步计划就是后来的华夏滴滴打车模式。没什么好说的。就是以智能手机为媒介。提供打车，拼车服务。减少客户出行成本的一种模式。

自然早期烧钱那也是哇哇的。各种汽车司机，和客户的补贴那简直就是扔钱。只为了培育这种消费习惯。这和YELP的外卖模式，团购模式类似。

最终曹文昭很满意的把几个项目组拉过来道：\很好，大家做得很好。我认为，这个软件完全可以打垮强生等出租车巨头。我们取代他们。但是我需要你们联合起来。紧靠几个人的能力很难做大做强。Uber,也就是优步。我认为。他会是一个千亿规模的市场。那么我们一起联手，夺下来如何。比起强生等出租车巨头的额运营成本。我们的成本更低，粗气还可以不赚钱，甚至亏钱的和出租车巨头抢市场，只要抢下来。我们就是新的行业老大”。

利益决定团结。11月20日。Uber合并了其他五家小的类似公司，人员从十来人，膨胀到数百人。

曹文昭最大的作用是是什么，提出概念，然后整合成品。

“现在我宣布芒果控股第一个A级（千亿）项目Uber，正式成立，最成功的卡兰尼克成为该公司第一任CEO，第二成功的加勒特·坎普为CTO执掌技术部和科研部。同时任命COO巴尼·哈弗德等为COO，CFO。。。。

这就是大公司的强大，原创团队可以很快整合主导企业文化，行政，和技术。

同时背后的番茄控股可以给他配备最好的运营官，财务官等把他正规化。自然还有海量的资金，将会推着他们做大做强。”

一个不缺资金的原创企业的可怕之处就在这里。卡兰尼克等人的团队可以肆无忌惮的疯狂打广告，做补贴。对此茫然无知的出租车巨头们。还在梦中。

杀死你，与你无关的位面打击，已经开始。

曹文昭很满意。这算是开门红。“这种好事，哪怕一天一个。番茄的投资也会迅速回本”。

这可是未来1700亿美金的巨头。

更何况他也不会放过300亿的滴滴打车。这不他就挑选了一群以一个叫陈维的家伙，组建了滴滴集团。然后连夜带着优步的运作模式和一款被放弃的类似APP。就马不停蹄飞去了香江，组建了滴滴集团，开始跟风学习优步。就好像美团一直在模仿跟风yelp一样。未来华夏和美国贸易战惨烈啊。不分清楚阵营，下场就是另一个恶名昭彰的联想刘以及出逃欧洲的李半城。资本是没有国界，但很不幸资本家有。只要有，就别怪你的消费者有其他要求，比如要求你“爱国”。

那么番茄科技需不要直接接入，不需要，因为隐藏的更深的资本大鳄经纬国际集团成立了。有邵谊波等互联网前辈的保驾护航。还需要带着美国标签的番茄控股出面吗。

不需要。这就是他分拆两家集团的好处。这种模式又不是一天两天了。

想想躺在账户上还有一千多亿美金，邵谊波等人就头疼啊。好不容易曹文昭有了安排。里面就找到花钱的宣泄口。

至于国内的风投。哎，有不差钱的佳友财团在，要钱有钱，要人脉有人卖。没什么名气只有钱的经纬国际也撑不住。干不过啊。

最好的办法就是并购和自己投资新公司。不然很难有什么好的计划