第398章 杰森汽车（2 / 2）

帮几人拉开了椅子。

待几人坐下后。

看到了曹建川几人胸前的勋章，恭敬的说道：“先生，请问你们需要什么？”

曹建川看了一眼普里特.杰森面前的咖啡杯，说了一句：“一杯咖啡。”

“一样。”张修明说道。

“三杯。”齐德尊跟着说了一句。

待服务员去帮几人准备咖啡。

普里特.杰森从自己身边的一个公文包里，掏出了一叠资料递了过来。

“先知阁下，这是关于我名下汽车公司的基本情况，请您先看一看。”

曹建川接过资料细细看了起来。

Jensen（杰森）是1934年创建的一家汽车企业。

其品牌的特色是：专注于大排量的高性能跑车。

当时该品牌的创始人是Richard和Alan Jensen，经营一家专门为Morris、Singer、Standard和Wolseley四家公司定制车身的车厂，而在1934年，他们也开始量产自己旗下第一款车型-杰森S型跑车。

在杰森汽车公司成立不久后，第二次世界大战就爆发了。

当时的杰森公司也与其他汽车厂一样转向军工生产，生产包括了坦克组件及专用的救护车和消防车。

看到这的时候，曹建川笑了笑，如今他最想做的就是大型车。

这家公司以前生产过救护车和消防车之类的大型车辆，那么对于普通的客车肯定也是可以生产出来的。

随后的资料。

曹建川看着不住的点头。

二战结束之后，杰森汽车公司进入快速生产，先后研发出了杰森PW豪华轿车，杰森Interceptor（截击者）、杰森541、杰森CV8等跑车。

其中杰森541最初搭载的是一台奥斯汀4.0L 6缸发动机，并且采用了玻璃纤维的车身结构，该设计使得杰森541的车重仅为1220公斤，而其继任者杰森CV8（1962-1966年）换装了克莱斯勒的HEMI V8发动机，其最大功率达到了330马力，最高时速达到了210公里/时，是当时英国最快的四座跑车。

特别是玻璃纤维的车身结构，这可是在50年代，这家企业就弄出来的产品。

可以说以前的成绩非常的靓眼。

之后1973年石油危机爆发，由于当时杰森和美式肌肉车一样都采用的是V8大排量发动机，这对当时销量惨淡的杰森来说，无疑又是一次大的打击，而到了1975年，杰森公司不得不裁掉了公司2/3的员工，大约700名工人。

1976年，也就是前几个月，杰森汽车公司正式停产。

曹建川拿起服务员在自己刚才看资料时送来的咖啡吹了吹，喝了一口：“杰森先生，这么称呼你没问题吧？”

“先知，没问题。”

“那好，杰森先生应该知道我是从港府过来授勋的，不能长时间留在伦敦，那我就直来直去的说了，杰森先生的公司准备卖多少钱？”

“一千万英镑。”普里特.杰森说出了自己来的时候考虑好的价格。

这个价格一出，不但曹建川皱了皱眉，齐德尊也跟着皱眉，他忙看向曹建川，想提醒他一句。

可话还没有出口。

就听见曹建川冷冷说道：“杰森先生是不是没有什么诚意？”

普里特.杰森刚想答话，却听见一个刚从咖啡厅门外走进来的人突然插嘴说道：“对，他就是没有一点诚意……”