第七十九章 烧开水（1 / 2）

“需求：驾驶Lv1”

一坐上强袭制造提供的两座版掀背轿跑立马就提示我的驾驶等级不足。

驾驶Lv0→Lv2

干脆投入两个技能点进去，这样一来相比较其他人我也不会输在起跑线上。

原本以为车展的规则会有很多需要保密的东西才一直不公开，结果到头来参赛的时候才被告知，规则只有一条——杀出重围。

此次赛事共有三千辆车参赛，而还有额外的两百名单兵作战兵种，与三百个无人作战兵种。本次比赛禁止使用义体装置，唯一能用到的就是驾驶技能和车辆本身的能力。

单兵作战兵种是一种非常酷炫的玩意儿，实现了真正意义上的铠甲变身，作战体积小，非常灵活。

维纳就是代表强袭制造参加的单兵作战兵种赛事。

谢衣和我一样都是作为车手参赛，无人作战兵种如今已经发展到不需要人为操控，全部由芯片计算实现多功能用途，而在本场赛事中，无人作战兵种考验的是它们的战场追击能力。

规则如下，我们车辆必须要通过一个又一个险峻的地带，中途会遇到毒雾、水牢、炮轰、沼泽、沙地……所能想到的所有的恶劣环境都可以遇到，而我最担心的肯尼并没有参赛，原因是他此次作为军方代表，整个车展就是为了服务军方的下一次采购。

难怪维纳会说这一次车展对强袭制造非常的重要，原因无他，一旦与军方牵上头，那可是民营企业破茧成蝶的机会，从今往后，强袭制造在业内的地位也会一飞冲天，或许是十年，或许要等二十年，但一切都是板上钉钉的事情了。

复杂的地形只是对车辆的一个基础考验，同时要考验的还有车辆的性能、火力、易损性、维修难度、抗击打能力……同样是能想到的所有的测试项目都会安排，而如果我足够的倒霉，或许会在爆破测试中连人带车一起化为焦炭。

其中，有一个项目是会排名的，而这个排名很大程度上决定了最终的结果——火力。

一阶段是对车手与车辆在复杂极端的地形时的考验，二阶段则是一场杀戮游戏。

主办方虽然没有说明我们的对手是谁，但莱斯奥告诉我，对手不是人类，让我不要有心理负担，只能说他还是不了解我，其实对手就是人类我也不会有任何的心理负担。

“比赛倒计时，5！”

“4！”

“3！”

“2！”

“1！”

“出发！”

我毫不犹豫地松开刹车，没有拉转速弹射起步，因为第一阶段是不需要急躁的，虽然会有时间计时，但开的快不重要，重要的是能顺利通过。

点了驾驶技能之后的驾驶手感有了很明显的变化，过往开车都要先适应一下车辆，开一段距离心里才能有个底，但是现在车子一启动，我就有一种人车合一的错觉，车子就像是我延伸出去的肉体，我能感受到气流从我身上滑过，脚下强有劲的抓地感，后背像是撑开了翅膀一样在推动整辆车、我前进。

优秀的空气动力学设计。

我从来没有想到原来开车还能有这般的不一样，原来那些所谓的顶级车手，不，Lv2根本谈不上顶级，以我现在的水平充其量能碾压业余赛，而去参加专业赛就是送分，妥妥的经验宝宝。

也难怪维纳说要用莱斯奥的名额请车手，因为他们和普通人的差距太大了，但是以我看来，他们就是请也请不到多厉害的，顶多就是跟我现在一样Lv2，而驾驶等级的上限就只有Lv5，在我加点技能的时候有一键点满的提示。

虽说一键点满我肯定就有机会夺得第一的成绩，前提是车子不会拉夸。但我依旧不想在这个技能上浪费太多的技能点，原因是车辆的实用性太小，我现在出门都不开车，要是遇到什么遭遇战，我也更适合使用单兵作战装甲，当一个酷酷的铠甲勇士。

要是莱斯奥早点跟我说这件事，我真的会想要参赛，而不是来开什么特殊车辆，这些车最终被选中的都会进入到军队，最后投放到战场，所以才会有如此严苛的测试。一切都是为了战争在准备。

走上来是颠簸到令人癫狂的路面，虽然车子的减震做的十分不错，但奈何道路实在是过于糟糕，坐在上面的感觉像是坐在了减肥用的抖脂腰带上面，通过减震过滤掉了一部分的震感后，剩下的震感就一直在我脑子里嗡嗡个不停。

路面偏硬，偏硬的路面对轮胎也是一道考验，虽说所有的参赛车辆都配备了防爆轮胎，“爆”代表着爆炸，它的轮胎设计不是简单的一层橡胶，而是在橡胶里面有夹层，夹层保持气密性与气压的稳定性，外层有防火、防炸、防尖刺的效果，轻易是不会出现漏气、爆胎的情况，除非是当量太大。

武功再高，也怕人多。

经过了第一个小关卡的测试，整体来讲我已经完全熟悉了这辆车的底盘性能，调校的虽然还算不上完美，但也已经做得很不错了。

只要不出现问题，驾驶人员的舒适性实际上并不需要考虑，因为上到战场的人没有几个会是矫情的，一点点的不舒服不会影响到战局。

而且正是要有一点点的不舒服，才能让人打起精神，而不是一味的追求舒服最后困倒在车内。

疲劳驾驶可比坐车屁股疼严重的多。

第二个小关卡是对抓地力的考验，刚刚离开颠簸路面，就遇到了湿滑的路面。方向盘在我的手中像是不断抖动的玩具，我的双手不停地调整姿态，尽量让它保持平整，但在轮胎遇上滑溜的路面时，依旧会突如其来的往一个方向扭转。

幸亏是四驱系统，不是前驱也不是后驱，为的就是为应对不同的地形考虑，在战场上，可不是开的快就有用的，开的快只能当逃兵，而能开到任何地方才是最重要的一点。

通过防滑测试，实际上所有的测试项目在出厂前都已经做过了，因为一开始就是针对军方的标准来的，军方也有招标的要求，而所有的厂商心里都很清楚仅仅达标是不够的，还要做好，做出价格优势。

整个环节说复杂不复杂，但是耗时是一定的，而为了这一件事强袭制造足足准备了三年，才造出一辆我脚踩着油门的【狂怒Fry】。

当然【狂怒Fry】不是产线上的第一辆车，在这之前还有许许多多的试验车，只是最终造就了这么一辆集大成的车——【狂怒Fry】。

之后如果竞标成功，会有一辆又一辆的军用款【狂怒Fry】上路，到时候我手上的狂怒就将成为唯一一辆社会车。

不过因为是以军用车的标准去打造的车辆，转型社会车需要解除很多的东西，反正上面的火箭发射器肯定不会保留，我还挺喜欢的。

自上车后我的目光就没有离开过在电子档把上方的透明盖下面的红色按钮，只需拇指轻轻往上一拨，就这连贯地按下，两枚跟踪导弹就会朝向被电子雷达系统锁定的目标。