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第105章 成立航运公司(1 / 2)

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“果然不愧是严阁老,这索贿都显得特别清新脱俗……”

众商人尽皆拜服。

严蒿此时已经用读心术全程监控他们的心里话,想要找出谁是融府牵扯比较多的商人,好踢出局,结果却听到这些心里话,差点没气吐血。

真是天大冤枉,他又不是原来的严蒿,死命刮钱,钱要那么多干屁事啊,还不如直接投资占股,以后商行发展了,就可以掌控区域经济,在官在商都没人比得过自己,掌控天下,这才牛。

严蒿没好气地瞪了这些商人一眼。

那些商人被盯得莫名其妙,不过心中甚是惶恐。

严蒿无奈道:“今天我叫大家来,不是要刮你们的银子,而是要拉你们做一笔大生意。”

众商人连连点头,但是心中依旧在纳闷。

“我这个大生意,是成立一个运河航运商行,将整条京杭运河的航运,全部整合在一起,建立一个航运公司……”

众商人一听,眼前一亮。

这生意,牛啊!

一听就大有可为,虽然实现起来好像会破坏不少人利益,但是眼前这位是什么人?当朝首辅!

有他牵头,谁敢阻止?!

京杭大运河,并不是隋朝的那条运河,隋朝运河是有60度角拐弯的,而京杭运河是直的。

源朝忽必烈至源八年将国都定在燕京(也就是燕城),打破了宋代以前历代王朝定都中原腹地长安、洛阳或开封的局面。这样隋朝大运河的重心必然要移到最北端的燕城。等到源朝统一江南后,江南丰富的物产对于源权利甚为重要。

而当时,南北物流的主要途径:一是海运,从江苏太仓刘家港出长江口沿岸北上,绕曲城半岛达天津,后再转运燕城,其海难较多。

二是内陆水旱转运。沿江南运河、淮河、黄河、御河、白河等抵燕城。这条运道中途转卸货物多次,耗费大量的人力畜力;若遇到雨天道路泥泞,行进尤为艰难,效率低下。

因此,这时候,京杭大运河的设计开始出现了。

南起余杭(也就是杭州),北到燕城,途经今浙城、江苏、曲城、河北、天津和燕城六省市;贯通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长约1794公里。

源、明、清三个时期,是漕运的巅峰时期,六百多年间的漕运都是从南方将无数的物资运往燕城。而在这几百年间,漕运工人跺工、水手、纤夫……等形成的团体开始越发壮大起来。

严蒿所说的航运公司,其实就是另外一种意义上的漕帮。

不过,漕帮是清朝才成立的,雨朝还是比较散乱的小组织,严蒿并不是要成立漕帮,因为漕帮是一个不被朝廷承认的灰色组织,属于黑涩会性质。

成了运河航运公司的好处有四个:

一是,成立一个商行,里面参入自己的人(糜兰),让是商行成为自己的隐形力量。

二是,在运河各个漕运点,提供大量以工代赈的机会,让整条运河从京师到杭州,整条区域的百姓有钱赚有饭吃,抵抗此次灾害。

三是,统合整条运河的所有力量,促进整个运河周边区域的经济发展。

四是,在融府的心脏位置,插一根钉子。

当然,其实严蒿还会成立长江航运商行、黄河航运商行,覆盖几大水系区域,囊括整个大雨。

不过,严蒿并不会让这三个商行合并一起,因为体量太大不好控制。

如今的济南航运公司只不过是一个点,等严蒿南巡,每到一个漕运点,成立一个分公司,最后逐渐组成一个巨大的运河航运商行。

这是严蒿心中所想,自然不会告诉在场的这些商人。

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