第一百四十五章 不安分的阿帕奇人（2 / 2）

对于新华夏推销的蒸汽机，西班牙人表现出的兴趣甚至超过了法国人，与法国传统上是一个陆权强国不同，西班牙的扩张靠的就是海军。

但是，英国人的意外崛起，将西班牙人的骄傲狠狠的打落凡尘。只是，西班牙人怎能够甘心？要知道，此时的西班牙在美洲依然有最大量的殖民地，是西班牙人维持国运的输血通道。但是，在英国人的威胁下，还是放开了拉美市场，让英国的商品得以在拉美销售，还能够廉价的获得拉美的原料，并借此控制了当地额经济命脉，却让实力更弱的西班牙只能哑巴吃黄连，有苦说不出。

支持北美独立战争正是西班牙人愤怒的表现。

最后，西班牙人通过谈判，以德克萨斯州北部的一些土地为代价，换得了新华夏的48台大型蒸汽机，用于装备12艘5000吨级铁甲舰，算是为与英国人继续对抗增加筹码。

新华夏以48台蒸汽机的“高代价”换来德克萨斯北部这样一个面积不足5万平方公里的土地，表面上看，是一个吃亏的生意，至少西班牙人是这样认为的。

确实，这么点小地方，几乎没什么资源，遍地荒草，甚至还有小片沙漠存在，不要说农业无法发展，就是矿产也几乎没有，西班牙人根本就猜不透新华夏人到底在想什么。

新华夏人自然有自己的考量。现在，新华夏的铁路网已经覆盖了大部分国土，使得新华夏对于维护自身的安全有了更大的信心。按照新华夏的铁路规划，在南部边境应该还有一条铁路线，并且是分支铁路，起点是罗成，在凤凰城开始分道，一路向北，经由伯克城、俄克拉荷马抵达孟菲斯，一路向南，经由埃尔帕索、圣安东尼奥、休斯顿抵达新奥尔良。只要将这两段铁路修建完成，新华夏的铁路网就可以对国境进行全覆盖。尤其是，对于新奥尔良的掌控将大大加强，也有利于军队或者物资什么的快速的从新华夏最发达的西部沿海向新奥尔良转移，确保新奥尔良的安全。自然，此时的南路大部分为西班牙人控制，无法可想，但是北线还是可以修建的，只是有一段要经过德克萨斯北部，新华夏也不想将铁路线北移，这样不仅耗费不少代价，而且也没有什么经济意义，因为北部没什么适合建设大城市的区域，即使实现在北面建好铁路，为照顾经济的发展，还要重新铺设在南面的铁路，算得上是一种资源的浪费，更重要的是人力的浪费。对于人力新华夏可是一直以最珍贵的资源看待的。

因此，与西班牙人的交换协议墨迹未干，新华夏就开始铺设新华夏南线北支铁路。只是，长久的安宁，让崖山人忽略了，在华墨边境地区，还存在一支能征善战的印第安人部落，此部落甚至让后世的美军吃尽了苦头，那就是阿帕奇人。

阿帕奇族是数个文化上有关连的美国原住民部族总称，他们广泛的分散在亚利桑那州东部、墨西哥西北、新墨西哥、部分得克萨斯州及小部分在平原上。阿帕奇族之间在政治上很少，部族使用七种不同的语言。但是，这并不会并不妨碍他们的勇猛善战虽然后世打的美军嗷嗷叫的杰罗尼莫还要在几十年后才会出生，但是，可在阿帕奇人骨子里好战的基因是无论如何无法抹去的。

崖山人其实并不是第一次接触阿帕奇人。早在建设凤凰城据点的时候，阿帕奇人就曾将在据点附近出没过。不过，可能是据点人数较多，或者又是此地没有适合狩猎的稀树高草环境，动物不多，阿帕奇人只是在附近静静的观察着，待见到定居者只是在附近简单的建设了据点后就开始挖掘沟渠，进行垦荒行动，就明白这些定居者并没有与他们直接冲突的意愿，毕竟，同样的产出，农业用地可就比狩猎用地少了太多，太多。

阿帕奇人也就默认了这些定居点的存在，双方相安无事。

直到此时，新华夏突然开始了铁路建设。铁路建设表面上看，仅仅是一条狭长的道路，但是实质意义还是很大的，通过铁路就可以加强对周边的控制，否则，西方列强也不会在后世的满清抢着修筑铁路，没有好处的事情谁会做？更何况是列强。而且，铁路的存在也会认为的隔断阿帕奇人的狩猎场，给阿帕奇人的狩猎带来极大的困难。

于是，骄悍的阿帕奇人发起了抗争。而且，他们并不是简单粗暴的直接与新华夏人对抗，而是展开了最令人难受的游击战。