第86章 测试超压内燃机（1 / 2）

接下来的半个多月，叶秋待在盘龙山，利用多出来的一台高精度加工机床，让原本需要排队加工的订单得以提前完成。

除此以外，还有一件事情令叶秋非常的高兴——超压内燃机的实体样机制造成功了！

仓库中央，叶秋此时正对一台放置在工作台上的内燃机，进行最后的检查。

这台内燃机，与传统汽油发动机的结构十分相似，都具有气缸机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等几大部分。

它的工作原理并不复杂，本质上是一台将化学能转化为机械能的机器，转化过程实际上就是工作循环的过程。总体分为四步：进气、压缩、做工、排气！

简单来说，就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动内燃机气缸内的活塞往复运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，进而输出动力！

但和传统汽油机不同的是，超压内燃机由于自身独特的制造工艺，可以在内燃机压缩做工时，产生更强的气压！

当超压内燃机的活塞由下止点移动到上止点时，进排气门会自动关闭，曲轴在飞轮等惯性力的作用下，旋转力度要比传统汽油机更大，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，造成气缸内的混合气压力与温度快速升高。

到了这个阶段，火花塞会点火，汽油与空气混合所形成的的混合气体将会剧烈燃烧，使得气缸内的温度、压力急剧上升！

高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转，最终传导出机械能！

根据系统介绍，这种超压内燃机的燃烧室，室内燃烧温度高达3000多度！压力突破了40个大气压！

为了保护燃烧室外壳，传统汽油机会在燃烧室内设火焰筒，降低燃烧室的温度。

而超压内燃机却不同，叶秋按照技术文档中记载的方法，采用化学提炼的方式，制造出了一种耐高温材料，将其涂抹在燃烧室的内层，使其能够承受更高的温度，保留更强的气压！

检查工作做完，一切准备就绪之后，叶秋接过机械大师递来的输油管，把它连接到超压内燃机的进油口上。

机械大师拧开油箱阀门，顿时，橙黄色的汽油受到重力的影响，开始自上而下，初次进入化油器。这个化油器的功能，是等外部电机启动、气门正常运转时，利用高速气流将汽油雾化成极小的油滴，使得燃油可以充分燃烧。

“应该不会有问题。”叶秋紧了紧手里一个连着电线的盒子开关，心里有点没底。

他犹记得当初制造强力除污剂的时候，便是因为弄错了一种药剂的添加顺序，导致莫名其妙的出现了一大团诡异的红色雾气！

现在一想起那种雾气的可怕作用，叶秋就感觉头皮发麻......

“老板？”机械大师见叶秋迟迟没有动作，于是出声提醒道。

“嗯。”叶秋回过神，略微犹豫了一下，接着便果断按动手里的开关！

嗡！

一股电流经过电机，通电线圈在磁场作用下，猛地从静止转态加速旋转！

这一过程非常短暂，只有一秒钟不到的时间，但就是因为电机这短暂的转动，其传导的机械能，带动了内燃机内的连杆和曲柄，使得内燃机进入工作状态。

从某种意义上来说，此刻的内燃机，虽然还没有点火，但却已经在被动的开始做活塞运动！

化油器内的汽油在高速气流的作用下，与空气形成了混合气体，气缸又对这部分混合气体快速压缩，紧接着，火花塞点火，一团剧烈膨胀的火焰在气缸中形成，推动处于惯性状态下的连杆，开始做有用功。

由于超压内燃机外壳的遮挡，叶秋看不见里面的这一系列变化，只能在脑海中脑补，不过，通过排气阀的每一次开启和关闭，他还是能推断出内燃机内部的工作状态。