第二百一十四章 飞豹将成为战机家族的不老传说（2 / 2）

正是因为陈老的坚持，飞豹后来才重新列入国家重点型号，研发工作转入全面详细设计阶段。

从八八年首飞，到九八年正式服役，飞豹的试飞时间历时十年，可以说是国产战机里面最长的。

当然也可能是问题最多的，但是在陈老的带领下，很多问题都克服了。

作为一款海军的反舰机，飞豹是成功的。只不过它的底子，确实是差了点，所以现在林鹏和唐总师，对它进行大幅度的改进，也是有必要的，是成功的。

陈老为了实现飞豹的数字化设计，还自学了编程，让飞豹成为国内最早开展计算机辅助设计的机种。

所以想着这些，林鹏的眼睛就湿润了。

今天的落成典礼，非常的激动人心，虽然仪式结束了，但林鹏的心里，还是热乎着的。

典礼结束后，领导们就在希飞公司领导层的带领下，参观整个脉动式生产线。

林鹏和唐总师也陪同领导们一起参观。

在一个飞机总装站位前，林明栋林总指着设备问道：“这个是什么设备？”

希飞副总经理高建彬连忙道：“林总，这个是机身定位器，在脉动式生产线当中，要采用柔性的支撑技术，这个定位器，可以替代传统的千斤顶，实现飞机各个部件的准确入位支撑。”

“这些设备，好多都是进口的，价格也是相当之高，目前国内还生产不出来。比如这个定位器，就需要实现伸缩柱的三维运动，同时要采用封闭式的光栅尺，在每个方向上都要采用全闭环控制，实现三维联动控制，提高系统控制精度。”

听了高建彬的解读，林明栋高兴地道：“不错，不错，这的确改变了原有的传统飞机总装方式，这种自动对接方式，对精度要求高，一定要好好的研究，争取国产化，把成本降下来，以利于在航空工业系统内推广！”

高建彬连忙道：“好的林总！”

看完新飞豹脉动式生产线，林鹏也跟着领导们来到了轰六的生产线，老轰六现在还是中国空军的主力，当然也发展出了很多的型号。

而现在希飞公司设计部正在搞一种重大改进型轰六K，领导们在厂房内也看到了这一架神秘的大家伙。

希飞副总经理高建彬也在跟领导们汇报着：“林总，付总，这一架轰六是我们最新的轰六K型，它换装了新型的涡扇发动机，航程将会比现有的型号提高三分之一，达到八千公里以上，同时还有相当多的改进。预计这架飞机，明年初就可以进行试飞了！”