第243章 涡扇12下线试车（1 / 2）

九月鹰飞，国产先进中推涡扇发动机，涡扇十二首批次原型机完成总装，即将下线并且要试车了。

这可是一个好消息，因为涡扇十二发动机，已经可以划入第四代涡扇发动机的范围了，不过它只是中推，不是大推。

F22战斗机配备的F119发动机是第四代大推，但不管怎么样，两者都是第四代，所以说现在整个中国航空工业，只要听到这个消息的人，都激动无比。

朱国栋也收到了邀请，要前去参加下线仪式和首次试车。

涡扇十二发动机，可是朱国栋设计的方案了，它比EJ200发动机还要先进，真正的跨进第四代涡扇发动机行列。

它的最大军推达到六十三千牛，最大加力推力九十一千牛，都比EJ200发动机要高，而且它的重量才八百九十公斤，也比EJ200发动机更轻，这样整体推力重量比就更高了。

两台涡扇十二发动机，加起来的推力与未来F35战斗机采用的F135发动机相当，本身的重量也仅仅只多出一百多公斤来。

因此这样看来的话，装两台涡扇十二发动机的第四代国产中型隐身战斗机，性能会非常不错，它可不像F135发动机是通过增加涵道比来提高推力，不能让F35超音速巡航，涡扇十二发动机是可以让国产隐身战斗机实现超音速巡航的。

现在涡扇十二发动机要下线了，这个消息，朱国栋听到后乐坏了。

涡扇十二发动机，还将成为枭龙改进型号的动力，这个就厉害了，用上这么好的发动机，枭龙改进型号发动机，肯定稳坐轻型战斗机的头把交椅了。

朱国栋来到成都航发厂，这里可是涡扇十二发动机的家，涡扇九发动机呢是西安航发搞的。

今天的下线仪式非常的隆重，毕竟这是第一台国产的第四代涡扇发动机，所以军方非常重视。

在下线仪式现场，军方领导做了非常重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们，今天是一个历史性的时刻，我们终于研制出了我们的第四代涡扇发动机，虽然说涡扇十二发动机是中推，比不了老美的F119发动机这种大推，但是不管怎么样，我们也算是第二个进入了四代发动机的阵营了，这是非常了不起的一项成就，鹅毛都没有做到，而我们做到了！”

掌声非常的热烈，军方领导也显得很激动，接下来航空工业的领导也讲了话，领导们一起为涡扇十二发动机剪彩。

大家来到涡扇十二发动机跟前，仔细观察，这台发动机的工艺技术水平太高了，确实要超过涡扇九发动机和涡扇十发动机的，它的重量不到九百公斤，而同级别推力的涡扇九发动机，要重了几百公斤，像推力相当的斯备发动机，就更是重达一点八吨，相当于两台涡扇十二发动机的重量，这个进步有多大？

斯备发动机算是第二代，涡扇九是第三代。

当然了未来还会有推重比超过十二，甚至是十五的更先进的涡扇发动机，这是毫无疑问的。

下线仪式结束后，首批两台原型机，其中一台就送到了试车间，然后要把它安装在试车台架上，准备首次试车。

这个任务也是很繁重的，所以要到明天中午才可以开始。

领导们又来到了成飞公司，了解歼十战斗机的批量生产情况。

在成飞公司的总装车间，领导们看到十数架正在总装中的歼十战斗机，大家都非常的高兴。