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第181章 涡扇11涡轴12相继试车成功(1 / 2)

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春节刚刚过,航空工业南方动力就开始进入非常忙的时候了,因为好几个型号研制的工作,都要有序推进才行的。

三月初,南方动力要开始进行涡扇十一发动机和涡轴十二发动机的试车了,这次两型发动机的首次试车,安排到了一天,三月三日。

朱国栋也提前两天就来到了南方动力,和设计师工程师们一起,为两型发动机首次试车做准备工作。

要知道首次试车,是一型航空发动机非常关键的一个节点,特别是这两型发动机,都是很重要的型号。

涡扇十一发动机就不用说了,为超音速高级教练机准备的,这是必须要有的装备,不然三代机的飞行员培养不出来。

而涡轴十二发动机,同样十分重要,因为它是给武直十和直二零通用直升机配套的动力,这两型直升机,是未来陆航最重要的机型了。

因此这次两型发动机试车,军方十分的重视,到时候还有军方的领导和专家来到南方动力,见证首次试车。

南方动力为了迎接领导专家们的到来,也做了很多准备工作,这次两型发动机试车,都必须取得成功,不然的话就太难看了。

好在大家都很有信心,朱国栋的设计自然是没有问题的,到现在为止朱国栋设计的发动机,每一台都非常的优秀,南方动力现在也有了很丰富的经验,这次试车想来是没有问题了。

涡扇十一发动机和涡轴十二发动机的研制工作,非常的顺利,这么快就要进行首次试车,可以说让军方都喜出望外,这次军方来了两位高级的领导,还有几位专家。

三月三日,两型发动机试车就要准备开始了。

在南方动力的试车中心,可以看到有数间很大的试车间,因为现在型号多,所以说试车台架,都建了十几个呢,这也花费不少了。

领导和专家们来到试车间,看到涡扇十一发动机,已经装好了,在试车台架上吊着,它的前面是一个进气的网罩,后面是排气的通道,有大功率的抽风机,把它的尾气抽出去。

领导和专家们都纷纷的赞叹,这试车台和发动机都非常的漂亮啊,相当的先进,达到世界一流水平。

这次试车大家都希望可以取得圆满成功,接下来领导专家们来到了控制室,试车就要开始了,试车操作员按下三遍警示铃声,所有人都要撤离试车间。

待确定安全后,试车正式开始,首先当然还是冷运转了,也就是不喷燃油不点火,让发动机空转,待充分的润滑后,才开始点火。

很快冷运转结束,试车操作员按下了点火的按钮,只听到一阵轰鸣声响起,涡扇十一发动机终于点火成功,大量的燃油喷射进入燃烧室,和压缩后的空气混合燃烧,产生了推力,尾喷口也喷出了一道热流。

这时候发动机还是慢车状态,推力只有两三百公斤,不过看起来已经很震撼了,在慢车状态运行了十分钟,试车操作员开始加大油门了。

只见试车台上的涡扇十一发动机,咆哮声更大了起来,在试车控制室可以看到它的推力数值也在不断的上升,很快就到了八百公斤,这时候试车员稳住了这个推力,在不同的推力状态下,都要获得一些试验数据,比如油耗多少,转速多少等等。

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