第167章 千瓦涡桨12发动机立项（2 / 2）

现在还有D27桨扇发动机和未来的欧洲TP400-D6涡桨发动机，它们的最大功率分别达到一万三千马力和一万一千马力，如果涡桨十二发动机研制成功，那么它就是排名第四位了，九千五百马力，仅次于A400M运输机的动力TP400-D6涡桨发动机。

当然这个技术难度也是相当的大，所以接到任务后，朱国栋就一直在忙着做设计方案，因为立项会很快就要开了，到时候得把初步的设计方案拿出来啊。

好在朱国栋前世的时候，可是去欧洲访问交流过，对A400M运输机的那台涡桨发动机设计也有深入的了解，所以这次就借鉴了TP400-D6涡桨发动机的设计，当然了有很多过于复杂的技术就没有采用，毕竟那台发动机，在研发的过程中，也出了不少的问题，折腾了很久，现在朱国栋自然要避开那些技术陷阱，少走弯路了。

涡桨十二发动机，技术上没有TP400-D6涡桨发动机先进，功率也更小一些，在设计上相对保守一些，这样可以确保研制成功。

所以很快朱国栋把设计方案做出来了，并且与南方动力的设计师们进行了沟通，几天后朱国栋就带着它来到了科工委，参加涡桨十二发动机立项会。

三月十二日，在科工委，涡桨十二发动机正式立项，立项会在一间诺大的会议室召开，来参加立项会的领导和专家可不少，有一百多人呢。

可以说涡桨十二发动机的研制难度，是不亚于涡扇十发动机的，它们都是属于顶尖的发动机，世界上能够研制这种发动机的国家屈指可数。

立项会开始了，军方领导高兴地道：“同志们，今天，我们终于要正式立项研制我们的涡桨十二发动机了，我想这是一个重大的决策，涡桨十二发动机，也是重点型号中的重点，因为它的技术指标相当之高，超过我们很多同志的想象，这个艰巨的任务，仍然由咱们的南方动力还承担。不过呢，我们还是请来了动力专家朱国栋同志，担任技术顾问，并且负责总体方案！等会儿朱国栋同志，会给大家详细讲一讲初步的设计方案，到时候专家们也可以畅所欲言，提出好的建议来。”

掌声非常的热烈，大家都很激动，因为涡桨十二发动机，确实是太先进了，有了这么好的发动机，那更大更先进的战术运输机，就有了可靠的动力保障。

接下来领导宣布了研制任务书，九千五百马力，与会人员听到这些个数据，都倒吸一口凉气，太先进了，这个功率比涡桨十一差不多翻了倍啊。

不过当朱国栋把设计方案用幻灯片展示出来，并且进行详细说明后，领导和专家们顿时就大开眼界，感觉自己都不能叫专家了，这么好的设计方案，是怎么做出来的呢？完全是朱国栋一个人干的。

这次立项会，朱国栋又一次的刷新了领导专家们对涡桨发动机的认识，大家都纷纷的鼓掌，支持朱国栋的设计方案，接下来南方动力只需要按这个设计方案，基本上就不会有太大的问题了。