第127章 南方动力爆发了（2 / 2）

接下来航空工业的领导也发表了重要讲话，这位领导高兴地道：“同志们，大家辛苦了，咱们航空人实现航空报国的机遇就在眼前，我们要把涡桨十发动机和涡桨十一发动机尽快的研制成功，定型量产，这个任务还很艰巨，虽然今天两型发动机下线了，但它们还要经受考验。我相信大家也做好了准备，涡桨十发动机作为新运七的动力，非常重要，全新的运七飞机也是咱们民机产业的重要组成部分，现在我们的C918客机已经首飞成功了，接下来就要看全新运七支线客机了。还有我们的新中运，那也是需要涡桨十一这台先进的涡桨发动机，所以大家还要努力呀！”

掌声同样非常的热烈，接下来领导们为这些原型机剪彩，这就意味着它们正式的下线了。

这两型发动机下线之后，就要着手准备首次试车的工作了，到时候领导们也要见证首次试车的奇迹呢。

当然接下来领导和专家们，要组织召开涡桨十三发动机的详细设计评审。

可以说涡桨十三发动机，虽然说看起来没有涡桨十和涡桨十一发动机重要，但也不能说它就可有可无，其实涡桨十三发动机，将来是大有可为的。

因为它是一台六百千瓦级的涡桨发动机，可以作为很多涡桨公务机啊，涡桨通用飞机的动力。

现在国产运十二飞机，就是要使用它，有了涡桨十三发动机，运十二飞机不但有更好的性能，而且不会受制于人，也不会出现钱都让外国赚了的问题，因为航空发动机占了一架飞机三分之到四分之一的成本，卖发动机更赚钱呢。

涡桨十三发动机评审会，如期在第二天开始举行，参加评审会的领导可不少，当然专家组成员更是有十几位呢，有航空发动机专家，还有运十二飞机的总师副总师。

评审会上，航空工业的领导做了重要讲话，他指出涡桨十三发动机的重要性，不止是给运十二飞机使用，将来还有更多的国产飞机要使用，甚至可以卖到国外去。

这让大家都振奋不已，评审会开始了，专家们认真的查阅设计资料，对每一张设计图纸，每一个计算数据，都要认真的进行审查。

看到涡桨十三发动机如此先进的设计，专家们都非常高兴，特别是运十二飞机的总师，因为原来计划运十二飞机装两台普惠公司的PT6系列涡桨发动机，所以他对PT6系列也有一些了解的，现在看来涡桨十三发动机的设计完全不输给PT6系列，而且它的输出功率还更大。

这么好的涡桨发动机，当然符合他的要求了。

经过专家们连续两天的评审，涡桨十三发动机顺利通过设计评审，接下来南方动力就要准备开始制造原型机了，这可是一件大喜事呢。

涡桨十三发动机与涡轴十发动机，都是同一台核心机派生出来的，这种一机多型的研制路线相当的不错，大大节约时间和成本。