第一百一十八章 极边第一城（2 / 2）

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1943年底中印公路动工了。

当时由5个美军机械化工兵团、1个黑人工兵营、2个中国工兵团及当地民工组成的庞大建筑公路的部队上了路，杳无人迹的野人山响起了大型筑路机械的轰鸣声。

第一次入缅作战失败后，野人山已经纳入日军控制范围之内，为了扫除当时的障碍，孙立人将军率领中国驻印军为开路先锋，一路突破各个重要地点，一直打到密支那。

1944年5月17日，密集的枪声在密支那西机场响起，密支那战斗拉开序幕。

4月底组建完成的日军第33军的新任司令本多政材，刚接手缅北、滇西防务，就听到了震耳欲聋的枪炮枪。

这密支那是“缅北部中印陆联运要冲”，也是日军缅北重要基地，如果密支那丢失，缅北就很难再坚守了。本多政材焦头烂额，急奔前线，直接指挥密支那战事。

这时，日本南方军已为它的“乌号行动”背上沉重的包袱，英帕尔高地上8万日军被英军内外夹击，全部被牢牢牵制住，动弹不得。想指望从那里得到增援已经是不可能的事了，本多政材只有调集自己的第33军来挽救密支那。

为了保住这块要地，他急忙从缅北、滇西调兵来增援密支那，虽然当时的第56师团长坂口少将因兵力太少向一再向他诉苦，那他还是把第56师团的148联队1大队和56师团步兵团团长水上源藏指挥的部队火速调到了密支那。

这一来松山坂口在滇西的防务的兵力更加少了。

而此时，本多政材还担任了滇西防御之责，在全力应付缅北局面的时间，他必须随时睁大自己的另一只眼，警惕地瞪着滇西，他只有一个师团驻守怒江西岸，而这个被他抽主调了近两个大队兵力的师团将面对的中国远征军近10的大军。

对缅北而言，滇西是它的后背，而对正在激战的密支那来说，腾冲就是它的后背，如果腾冲被中国军队突破，那密支那很快就会坚持不下去的，滇西要是被突破，缅北也一样很快完蛋。

1944年4月13日，重庆军委会下发“怒江攻击令”时，明确指示：“策应驻印军攻击密支那，打通中印公路。”远征军正是瞄准了密支那这“薄弱的后背”腾冲。

“极边第一城”以这特殊的地理，自然成为滇西反攻的第一攻击目标！