第五十三章 收割计划（1 / 2）

高夫就这样被那些大户利用，从民众手里骗了钱，给自己的造船厂跟银行拉来的生意不说，还让银行给这五条帆船在公用远洋商业保险公司，投了价格十分高昂的保险，确保那些大户生产出来劣质船，在出海后能给他们产生更多的收益。

说到这个公用远洋商业保险公司，就不得不提一下这个保险公司背后的股东。

这样一个专门为高风险的远洋商船投保的公司，所要承担的风险就不必说了。

在这样的风帆时代，远洋航行无疑是地狱级的难度，出海从船只十有八九是回不来的。

很显然这样的高风险，那些大户们是不可能亲自承担的，所以他们的祖辈便搞出了这个公用远洋商业保险公司

这个公用远洋商业保险公司后面最大的股东，不是这些富可敌国的大户，他们每年只会向这个保险公司缴纳少量会费，来彰显他们对于这项全民事业的支持。

佛伦特城城邦政府才是这个公用远洋商业保险公司的最大股东，总经理一直由市长兼任，是不折不扣的市政部门，所有投保船支失事后赔偿款项，也全都有佛伦特全体居民以贸易税的名义承担。

而一开始成立这个保险公司的初衷，也并不是单纯的为了给远洋商船队的保底那么简单，而是为了更好的发展佛伦特城的远洋商业贸易，保证城内全体居民投资人的利益。

众所周知远洋商业贸易，在风帆时代是个高风险与高收益并存的商业模式。

佛伦特城的地理条件决定了它的出路只有海洋贸易一条出路，而佛伦特在菲利克斯一统大陆之后遭到了严重破坏，码头造船厂等设施严重损毁，这就给了大陆西海岸其他城邦以崛起机会。

这就导致佛伦特城想要发展远洋商业贸易就必须需付出极大的的代价，仅仅依靠城中的几个富商的投资来重建码头还有造船上设施，并拉起一支远洋商业船船队显然是不可能的。

于是在市长以及城内众多想要从事远洋贸易的商人鼓动下，佛伦特城几乎是全民投资海运业，每个人都是商船船队的股东，让佛伦特远洋海运事业有了起色。

但是远洋海运毕竟是个高风险的投资，很多佛伦特居民将全部身家投资进去之后打了水漂，这不禁让佛伦特城居民在投资接连失败之后，纷纷消减了热情。

而此时也到了佛伦特城与西海岸其他城邦海运竞争的关键时期，少了民间投资的支持，让佛伦特城的远洋船队也遭遇了资金减少的危机，眼看就要功亏一篑，从而引发一场惨烈的经济危机。

为此当时的佛伦特城市议会广泛争取民众意见，通过向民众征收商贸税建立了这个保险公司，保证了那些远洋商船船队在遇到海难之后，能让一般民众的投资保本儿，进一步激发了民众投资的热情。

毕竟这贸易税是没个居民都必须缴纳的，而缴纳贸易税又是为了保障远洋船队的失事之后，投资人利益不受损失的。

于是一种亏了的感觉，让那些佛伦特城中居民纷纷投资起了远洋商船船队，毕竟成了有赚，赔了也能保本儿，何乐而不为呢？