第152章 人口与自行车（1 / 1）

第152章人口与自行车 龙武四年，汉州省西海…… （原时空1844年） 西海，其实就是后世大部分美国西海岸，但是因为包含了西海省和广陵省中间的那片内海，所有汉国都是西海又分为大西海和小西海。（大西海就是原时空加利福尼亚正面的那片待遇，小西海就是下加利福尼亚半岛和锡那罗亚之间的那片好似蟹钳状的内海） 西海上，十几艘悬挂汉国国旗的移民船正在朝着汉国最大的移民集散中心，金山港驶来…… 这些移民船中，有大有小，大的有两千多吨，最小的也有一千吨左右，和几年前，汉国最早设计的几百吨级移民船相比，已经不能同日而语。 从汉国建国开始，到现在已经是第四个年头，这四年里，汉国的国家实力用天翻地覆这个词来形容，绝不夸张。 按照龙武二年，年底的统计数据，汉国在当年结束的时候，总人口一共是三百三十五万三千人。（1841年人口数据） 而到了今年，也就龙武四年，按照今年年初的统计数据，已经达到了四百六十万，比三年前，一共增长了一百二十五万，按照汉国估算，今年年底的汉国人口将突破五百万大关，成为人类历史上，又一个总人口突破五百万的国家。 汉国的移民，在经过多次的调整后，正式被修改为，五比三比二。 所谓五，就是华人，不论男女。 而所谓的三则是日本，朝鲜，越南，乃至南洋的女性移民，专门为汉国移民的华人男性做配对的。 而剩下的二，则是日本，越南，朝鲜的男性移民，其中又以日本人居多，朝鲜人次之，越南人再次之。 其中在这些日本人中，又以武士居多，剩下的则是自愿移民到汉国的日本农民和商贩。 其中日本武士，多被分配到军队以及边疆，美其名曰，保家卫国。（其实就是拿日本人戍边） 为了更好的管理这些日本武士，汉国陆军甚至组建了一支由日本士兵，以及华人军官组成的军队……第一百零五混成团。 而那些日本农民，则被打散，分布在汉国的华人移民当中，不出二十年，这些日本移民就消失不见了。 由于这个时期，这个时代的日本人普遍没有姓氏，所以名字很怪，而日本人真正有姓氏的年代，还要到几十年后的明治维新时期。 （当然这个时代，因为汉国的原因，明治维新，肯定是没有了） 也正因为没有姓氏，所以这些日本移民多以取汉姓为主，但是也就因此闹过很多笑话。 由于当今汉王姓刘，所以你能够看到一帮日本人，都跑去姓刘，以至于汉国刘姓人口飙长，以至于刘鹏自己都看不下去了。 严令非华人移民姓刘，同时从百家姓中选取冷门姓氏给这些日本移民。 诸如召，庭，山，湛，晁，胥，宓，繁，虎等。 反正只要是冷门姓氏，这些日本人都可以取，原来取过的，除刘姓外，该姓氏予以保留。 这么做，都是为了规范汉国的人口成分，用来区分，谁是华人，谁是日本移民。 要不然如果让日本人这么胡搞，岂不是他说他是华人，他就是了，那汉国所谓的荣誉华人制度，在这帮日本人的冲击下，岂不是成了笑话。 要知道荣誉华人，可是汉国筛选并扩大华日群体的重要手段，是万万不能失去权威的。 失去了，那汉国为了整合国内的速度就会慢很多，甚至还会给后人留下后患。 汉国目前的情况就是这样，看样子是在大刀阔斧的移民，其实也是在走一条很可能出麻烦的道路。 所以避免危险的唯一办法，就是在危险到来之前，避开他！！ ………… 金山港外，十几艘移民船，正在缓缓靠港，早已经扩建多次的金山港，目前已经超越西京港成为汉国第一大贸易港。 每年的贸易吞吐量，在整个北美都能够排前五，而在金山港之上的就是四个美国港口城市。 从这也可以看出，哪怕汉国国力增长了很多，但距离美国依旧还有很大的距离，这从一个港口就可以看出来。 但是同样要看出，汉国都是进步，毕竟金山港到现在，也才第四个年头，就已经有了这样的成绩，虽然这个成绩是整个汉国堆出来的，但成绩就是成绩，不是任何国家都能够做到的！！ 金山港内，除了移民船，最多的就是对外出口，以及进口的船只。 其中出口的船只，多数挂的是汉国国旗和英国国旗，挂汉国国旗的多是汉国对外出口的商品。 而挂英国旗的则是英国人从汉国采购的棉花以及他们感兴趣的工业品，以及农产品。 其中工业品主要就是汉国的加工食品，其实就有大名鼎鼎的堡垒系列酒水和饮料，再之后则是汉国目前对外出口的拳头产品，汉国罐头。 由于罐头产业的持续发展，汉国的罐头已经从原来的单一包装，变成了现在上百种包装以及口味食材。 其中大份罐头最受欧洲普通家庭的喜爱，因为这样的罐头足够大，够一家人吃，甚至如果保存的好，能吃好几天。 而小份罐头和中等罐头，则面向欧洲的富裕家庭，这些罐头的包装也更加精美，食材也更加高级。 诸如鱼翅罐头，金枪鱼罐头，鲍鱼罐头，龙虾罐头等，多以高档海产品为主，这也迎合了这个时期欧洲内陆富人，想吃海鲜，但是吃不到的心理。 除了这些外，还有一部分就是汉国的工业品，这些商品主要是汉国的橡胶制品。 作为橡胶的发源地，汉国利用美洲的橡胶资源，研发改进出了轮胎，而且发展出了橡胶生产线，这在如今的世界，绝对是一件划时代的发明。 而橡胶轮胎的诞生，也预示了一个时代的开始。 经过好心人的提点，用橡胶包裹，加上链条的自行车诞生了，虽然自行车诞生诞生众说纷纭，有人说在1790年就被法国人发明了，也有人说了清朝，乃至上千年前，古人发明了，但毫无疑问，人类第一个接近现代自行车，肯定是汉国发明的，这一点刘鹏可以作证…… 也因为橡胶产业的发展，整个汉国从马车，到工厂流水线的机械带，都被套上了橡胶的外衣。 以至于有人说，橡胶产业的发展，就像是让汉国的工业穿上了外套。 而自行车，也当仁不让的成为了汉国继棉花和罐头外，最大的单一出口产品。 在海外市场，尤其是在一些偏远的地方，诸如西亚，非洲北部等地区，一辆汉国的自行车，甚至能换一副完整的象牙，以及一个阿拉伯女人。 自行车，橡胶，这两个对全世界而言都有些新奇的东西，助力汉国走上自主创新的工业大国之路。 而在汉国本土市场，因为自行车道出现，也带动了交通革命。 在西京市，乃至金山市等汉国城市，原来的马车逐渐被两轮自行车，三轮自行车取代，也因此诞生了一个新的职业……人力车夫。 这些人力车夫，不同于后世的那些靠大腿的黄包车车夫，而是蹬着改装过的三轮车，游走于城市的大街小巷，靠着拉人头赚钱。 但是这种职业干的人不是很多，不是因为不赚钱，而是因为自行车产业的大爆发。 没有人知道汉国的自行车产业爆发在什么时候，有人说是在汉国全面实行流水线生产方式之后，也有人说是帝国银行给飞驰自行车公司，以及其他自行车公司贷款开始。 但是所有人都忘了，在两年前，内阁发布的钢铁工业提升意见方案书。 如果没有这份有关钢铁行业技术乃至产量提升的方案书，汉国的自行车产业，乃至相关产业不可能发展的这么快。 自行车产业也不可能短短几年，就从一开始的默默无闻，到现在年产六万辆，产值超过六百万华元，带动上下游产业链，超过上千万华元。 而且据汉国工商部的预估，汉国未来的自行车年产量，很可能将在明年达到十万辆，甚至超过十万辆，最终达到年产数十万，甚至上百万辆的规模。 如果说，后世的美国是一个建立在汽车上的国家，那么汉国就是一个建立在自行车之上的国家。 毫不夸张的讲，一辆小小的自行车，其背后代表着汉国多个产业的进步，其中包括，冶金，零部件，钢铁，橡胶制成，轮胎，组装，乃至最后的销售。 在目前的汉国，虽然因为产能都提高，每三十个人里，就有一辆自行车，但这与汉国最终的自行车普及计划完全不相符。 究其原因，还是因为这个时期的自行车，太贵了，一辆自行车，哪怕打完折，也要七十华元，而出口价，基本都在一百华元以上。 可能按照英国汇率来看并不怎么高，一辆出口至英国伦敦的自行车，到港价，也不超过二十英镑。 但对于工资水平没有英国高的汉国工薪阶层，买一辆自行车，哪怕经过这么多年的发展，也要一年左右的工资。 这对于汉国的普通来说，绝对是很昂贵的，毕竟对于这个时期，一家七八口人都属于正常的汉国。 一对夫妻要养的人，实在太多了，毕竟汉国没有什么计生产品售卖。（橡胶：我不就是吗？？） 所以对于自行车产业，按照工商部的规划，是按照既要增产，又要降价。 其中增产是放在第一步，毕竟任何一件产品，只有达到了一定的数量规模，才能形成价格效应。 就好比你投资一百万造了一个多功能马桶，你只生产了一台，伱说这个马桶值多少钱？？ 除此之外就是在制造环节，以及原材料上想办法。 其中制造则是加速自行车零配件产业规模化效应，把一辆自行车道数十个零部件分成数十条流水线生产，形成标准化，模块化，以减少生产中的损耗，缩减其中的成本。 上面的这个还好说，最麻烦的则是原材料，这个原材料指的就是橡胶。 汉国本土的橡胶主要种植在西海岸，从汉州省一直到西海省那一带。 这一带天气，以及气候，相对要温暖，很适合橡胶生长。 但是这有一个毛病，那就是橡胶树的生长周期，哪怕汉国从龙武二年就可以种植橡胶，到现在也才三年，也就是说，还有四年才能成熟，要到龙武九年，也就是西历1848年。 但是汉国的橡胶产业怎么办，总不能干等吧，那么汉国就盯上了中美洲乃至南美洲北部，到巴西一带的天然橡胶。 这几年，汉国借着和中美洲乃至南美洲国家的建交，获得了进入当地市场的权利。 在巴西，当地百分之五十的橡胶被汉国人买走并承包，剩下的则被英国，法兰西等国瓜分。 而在中美洲的原始橡胶树林，除了新格拉纳达这个仗着地理环境左右逢源的二五仔，其他国家，要么像委内瑞拉，因为和汉国私下的关系，要么如尼加拉瓜，洪都拉斯这种已经投靠汉国的小国。 整个世界上，天然橡胶资源，实际上已经被汉国掌控，但也留下了不少破绽，诸如巴西，以及新格拉纳达等，汉国无法掌控大西洋国家。 其中巴西最让汉国担忧，因为巴西的橡胶占整个汉国橡胶的三分之一，甚至某一年，达到了百分之五十。 而根据汉国都市预估，未来整个汉国从事橡胶，以及橡胶衍生品的产业人数，将突破一百万，甚至未来会更多，那么橡胶已经不折不扣的成为了汉国的新的经济增长点和产业突破点。 但也因为如此，汉国更害怕失去对橡胶这种，老天爷赐予的天然材料的掌控。 汉国外交部每年对周边国家，外访问的第一站，除了墨西哥，就是巴西。 说起巴西这个国家，本来和汉国是没有一丁点渊源的，但是因为橡胶，巴西和汉国自此结了缘…… 而在后世的历史中，人类第一颗橡胶树也是在巴西被发现，虽然所谓的发现，根本就是西方日自己的发现，和本地人没有关系，但是在整个四十年代到五十年代…… 根据汉国今年年初，突然提高了百分之三十的海军军费，以及讨论组建海军陆战队，就可以看出。 汉国在必要的时候，会为财富，会为橡胶而战！！ 就像后世汉国军事历史学家姚修卿在龙武：走向辉煌一书中：“龙武四年的年度预算会，大规模提高海军军费，实际预示着后来汉国海外干涉时代的到来，就像六十年代的罗邵武将军所说，我们为大汉的利益而战！！” 利益，才是人类社会永恒的主题，也是人类自诞生以来，就难以摆脱的宿命。 他无关道德，只是在每个人的心中！！ ……………………………………… “这个月底预算又不够用了……”金山市市政府内，新任金山市市长周永祥看着手中的年度计划书，有些愁眉苦脸的说道。 自从他于去年底接任金山市市长以来，他就没有睡过一天好觉。 上一任金山市市长留下了一大堆烂摊子给他。 这家伙不仅仅修了数百公里都复线铁路，还大修金山市，以及周边地区。 修建了金山大桥，（后世的旧金山大桥，因为工程学技术的落后，所以在钢铁的基础上，加了石块）以及所谓金山寺，还美其名曰，弘扬佛法。 “妈的，这王八蛋怎么不自己捐钱给佛祖修，没准佛祖看到这家伙一片孝心，给他来个早登极乐……” 这是周永祥看到金碧辉煌的金山寺的第一个想法。 而且最王八蛋的是，这家伙在任时，还大搞市政建设，把金山市修都跟西京一样。 西京市有四个区域，他也搞四个，西京有马球队，他也要搞，也是一口气造了四个马球场。 而且还计划联同汉国其他的马球队，搞什么马球联赛。 说是发展体育产业，而且还有什么宣扬阳刚正气的理念在里面。 这也就算了，他还免除了一大票企业的税款，虽然有一个增产扩招的协议，但在周永祥看来，这就是赤裸裸的卖市行为。 周永祥接手的时候，铁路的尾款还没有结，马球场已经造到了一半，虽然最后找私人接手，避免了马球场这一金山重点工程的烂尾。 但也给金山市的财政，带来了难以言喻的伤害。 一直到现在，周永祥在金山市政府会议上都讲，要开源节流，要过苦日子。 其实还有一句话，周永祥没有说出来，那就是把上一任搞的那些账还了，然后把某些税重新收上来。 这才是目前周永祥最大的事情，和这些相比，什么发展金山市，都是次要的，因为那位前任金山市，郝东来市长，已经把金山市的发展规划做到龙武二十年了，也就是西历1860年……… 用周永祥的话讲就是： “做什么计划，没看见，我都做不了计划吗！！” 求全订，求打赏，这书目前太困难了