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第13章 变现(下)(1 / 2)

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二手车市场就是这样,鱼龙混杂,有专业对缝的,他们自己本身没有收车的实力和专业度,但是他们能吃苦,无论酷暑严寒或者电闪雷鸣依然站在二手车市场的必经之路,手里举着收车的小牌牌,一旦有客户停车咨询,他们的生意就来了。如果车辆有非常大的利润空间自己就收车,如果谈不拢就带着卖车的客户找一家熟悉的二手车行,只要是成交了就有最低1000元的茶水费,别看他们工作不稳定,但是一年下来整体赚的钱并不比很多有正经工作的人赚的少,不过近几年随着互联网的发展,报价越来越透明,想要捡漏的几率很小,只能通过领客户赚取茶水费。

顾晟决定找一家靠谱一点的车行,最起码看起来店面的规模和档次要够用。在兜兜转转了几圈以后,顾晟最终找到了一家叫做腾达的二手车行。

“你好老板,卖车啊?”顾晟刚刚把车停到门口,店里的销售就笑意盈盈的走了过来问道。

“对,你看看这车能给多少钱?”

“好的,您稍等,我先看一下车况,麻烦你把行驶证给我,我需要查一下车辆的记录。”这个车行看起来确实专业了不少。先是用专业的漆膜仪把全车的钣金件测试了一下是否有过喷漆,又凭经验看了看发动机仓的水箱框架等判定事故车的几个点,最后确认一下车辆是否为火烧水淹车。一系列的检查走下来没有问题以后,又通过行驶证查询了一下这辆车的维修保养和保险记录。

“哥,您这车确实挺板正了,宝马m3雷霆版,这个曼岛绿的颜色也是非常热门的。但是您这车毕竟是属于高性能车,指导价91万多,全落地当时应该要花到将近百万。要知道越贵的车贬值越狠,但是好在您的爱车公里数不多,年限近,全车原版原漆。车我们确实有兴趣收,就是看您的心理价位是多少。”一听这个车贩子的话觉得就很专业,但是不管有多专业,肯定也想用最少得价格去收车,所以一般车贩子在跟车主谈的时候都会话锋一转说出但是二字,这但是二字后边说的就是为自己砍价做铺垫。

“你说吧,你觉得我的车你多少钱能收,价格合理咱们就成交呗。”顾晟在网上看了一下,一般车商收车后再次销售的价格大概在75万左右,最终成交估计大概在73左右,所以自己的车估计应该能给打70左右。

“是这样先生,车确实不错,但是毕竟是小众车。我这边能给您出到68万,您看行的话我们随时可以办手续。”

“68这个价格我肯定不会卖,这个车我也了解过,你收回去卖到75左右没问题,你看看再加点。”

“哥,那你说,你想卖多少钱,咱俩进屋喝点茶慢慢研究呗。”

“你这样,我不是墨迹的人,这车你给我到70,咱们直接成交,如果给不到70我就再转转了,正好我下午要去春市,毕竟是省会,收车价格也能高点,估计70肯定没问题,甚至还能高点。”

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