第一百五十四章 台风（1 / 2）

1891年3月14日，贝拉港。

渡过新的一年，贝拉港这个莫桑比克地区的头号工程已经初具规模。

原历史，贝拉港始建于1891年，而东非对贝拉港的建设刚好早半年时间，前世贝拉港是津巴布韦，刚果（金），马拉维和赞比亚的主要转口港之一，莫桑比克全国第二大港，这也可以看出贝拉港的优势所在。

不过现在贝拉的情况不太好，整个区域内狂风大作，伴随着暴雨考验着这座初生的城市。

由于时间原因，贝拉市很多建筑都是临时搭建，且多为土木结构，在这种极端天气下，当地建筑物受到了极大的损害。

“这该死的鬼天气，以前在达累斯萨拉姆可从来没有遇到过这种级别的飓风。”首任贝拉市长伯利兰大声说道。

莫桑比克是一个常年受台风侵袭的国家，这一点以前东非自然不知道，或者说经验少，因为台风一般发生于赤道附近，然后在向两极地区转移时发展成为台风，也就是贝拉市市长伯利兰口中的飓风。

台风的名字主要有三个，热带气旋，飓风等，像远东帝国东南部就称为台风，至于美国东南部则称为飓风。

东非东部大部分地区都会受台风影响，但是印度洋区域的台风威力并不大，且达累斯萨拉姆市距离赤道很近，所以一般受不到影响。

而贝拉港就不同了，贝拉纬度在南纬三十度附近（29度），这刚好是台风威力较强大区域。

当然，东非台风威力相较于美洲和远东，还是弱了许多，尤其是东非受到的影响并没有想象那么大。

在东非最容易受台风影响的东南部，东边可是有着世界第四大岛——马达加斯加岛的存在，这在一定程度上会把一部分台风阻挡在东非之外。

不过因为马达加斯加海峡过于广阔，所以一些较强大的台风，一般在过境马达加斯加海峡后会再次在海面加强，现在贝拉受到台风的就是这个情况。

“现在港口的船只受到什么影响了么？”贝拉市市长伯利兰问道。

“市长先生，目前港区整体状况良好，只不过有两艘船因为进港太慢，发生了碰撞，受损有些严重，我们暂时还没有办法处理，等台风削弱后才能再视情况解决。”

“呼，这样就好，看起来问题不算太糟糕……”

还没等他松口气，下属就说道：“市长先生，虽然港口没有太大问题，不过市内的情况恐怕不太好。”

伯利兰赶忙问道：“现在什么情况？”

“有很多房屋和工棚被台风损毁，可能还有人员伤亡，市内的树木都被拦腰截断，这种情况下，除了市政府以外，恐怕大多数建筑状况不太好。”

贝拉在蓬奎河口北侧，陆地向东北突出，和台风来向相反，所以港区没有受到太大影响，而市区就遭了殃，这个时候不可能派人出去组织救援，所以市政府等政府机关只能干瞪眼。

实际上市政府没有受到影响的原因，是市政府等政府机关都是砖石机构，毕竟这算东非的传统，每开辟一个新地区，都会优先建设政府机关和基础设施。

“台风停了，立刻组织人手对市内受灾人员进行抢救，同时统计受灾数据。”伯利兰吩咐道。

实际上到目前为止，贝拉人口也才七千多人，所以受灾人群不可能太多，反而是之前半年的建设可能经受不住考验，这就增加了贝拉建设难度，尤其是在哈贝铁路即将建设的档口。