第353章 列车上的神秘人（1 / 1）

第353章列车上的神秘人 柯林还是第一次遇到这么棘手的敌人，唯一庆幸的是，对方没有恶意 经过那一战，他原本有些膨胀的内心也被锤了下来，甚至有时候睡觉做梦休息的时候，都能感觉有一个拳头砸来，将他锤飞十几米远。 当然，虽然战斗有那么一点小艰难，但好在结果是平局。 不过公司成员，除了极少数人，大多不知道“逐光之人”，所以看到柯林的话一下跳出。 “我跟你说，一点不夸张，别的不说，‘世界编号-13’自选任务你总做过吧？那什么难度知道吧，我们哪个通关不是死个十个八个的，人家一命通关” “对啊对啊，要是有机会，我去跪着抬轿子把人接过来都行” “俺也一样.” 看着这群人开始大吹特吹，柯林摇摇头，他也暂时没有暴露身份的想法。 不是因为想扮猪吃老虎，就目前情况来看，一旦说出身份，这群人怕是真的会变成“酱油”，不利于他们将来的成长。 既然小组已经有成熟的办法，那不如试试 能过就过，过不了再说。 “我现在已经改名，运气应该不至于那么背。” 柯林关闭小组群聊，然后找到了那位“人生导师可爱多”，准备从这看看能不能再搞点消息出来，毕竟近两年明确打到五阶通关的只有这一伙人。 其他的几个不清楚，他只认识这一个。 撇了一眼自己剩余的发言次数，他编辑了一条消息过去。 跟那些可以畅所欲言的员工们不同，不知因为什么原因，他发言次数如果超过一定数量，会感觉自己非常危险 至于原因，柯林估计只有“兔子女士”才知道。 当初也是对方告诉他发言限制的 与此同时，仿佛时刻泡在公司内部聊天功能中的“人生导师可爱多”，不到一分钟就回复了。 “咦，你是？等等，伱是顺子哥？终于改名了么？难怪最近都不见人。” 人生导师先是诧异自己怎么会有个陌生ID的好友，但很快就通过一些记录确定来者何人。 就是没想到，八百年不改名的顺子哥，居然改了名，还以为会一辈子用那个。 不过，倒也没有太过纠结。 他读了一遍信息，然后立刻回想曾经“失序的幽灵列车”上的经历。 “这任务总体来说，属于D级任务之中难度较高的，当然，这是对一般员工来说是属于比较难的，但对于你应该问题不是很大，至少通三关没问题” “此外，任务每次开始时，敌人都是随机的，就算运气好遇到跟上一拨一样的人也没有什么用，因为对方的道具大概率跟上一次不一样。” “这也会导致敌人打法不同，套用上次的经验，很可能只是让自己死的好看点。” “我估计，这应该是公司想要培养我们随机应变的能力。” “不过，要说完全无迹可寻也不至于，当前有一个固定的套路就是拖，然后才是考虑随机应变，说实话，要不是能拖到他们失去理智，我估计就算当初我们D级组队重新回去打，哪怕只是打随便一支，也很难打赢.” “列车上的那些D级跟我们不太一样，他们战斗经验丰富的有些吓人，能非常熟练的运用手中道具，毫不客气的说，跟他们比起来，我们就像是温室里的花朵一样。” “然后是第五节车厢的事，这其中有一个跟大家想的不太一样的是.” “我们几乎全员阵亡，并没有真正意义上的通关。” “.” 没有真正意义上的通关柯林一愣，这又什么意思？ 他发了一个“？”过去。 “当初我们队伍的道具侥幸都比较克制他们，能无伤拖时间，所以开局就先拖三十分钟，可以相对来说，比较轻松的通关，以至于乐观过头了。” “但通关第三节车厢后，难度突然暴增，好不容撑过了第四节，本想直接放弃，但没想到，任务提示，只有3、5、9、12才会进行结算。” “对了有件事，从第三节车厢开始，道具一旦损坏就是真的损坏，所以得小心点。” “当时，我们不得已打了下去，结果刚到第五关，没坚持多久就被那些家伙粉碎道具屏障，甚至反攻都没法反攻，因为这回黑化也不弱，小组有人尝试攻击，结果直接被撕烂了.” “最后是硬抗，抗到差不多一个多小时后.我大概记得，有什么东西从别的车厢进来，对我们进行帮助，这才勉强算是通关。” 回想过去，“人生导师可爱多”内心依旧惊悸不已。 那一场战斗下来，大伙手中的道具，基本上都被打烂的差不多了 不说其他人，就是他自己，都有多件绿装被撕碎，紫装更是被从百分之九十的完整度，打烂到二十几，到现在也才修到百分之六十，整体性能比起最初低了百分之十几。 ‘别的东西帮助.’ 柯林目光集中在这一句上，感觉不好的预感有点成真的意思，里边还真藏了点东西。 他立刻询问起那玩意，可惜这一回，“人生导师可爱多”表示并不知道，当时他们状态都很差，没能搞明白那个家伙情况。 甚至他们都不知道，这个强力支援者又是从什么地方进来的。 一个陌生好心的支援者？ 小声念叨一句，柯林似乎想到什么：“等等.他协助你们的时候，有要求你们付出积分之类的东西吗？” “没有。” 那看来不是“逐光之人”了。 要是这家伙，这群人损失的怕是不只是道具了，估计每个人都得倾家荡产。 ‘不过说回来，他们大概率也支付不起那家伙高昂的出场费，噢，也不一定.’ 柯林记得，那家伙的钱还能打白条，可以先欠一屁股债，后续慢慢还。 而就是在思索之间，他忽然想到一件事—— 好像了解了那么多，没有看到任何一个人提起那个列车上唯一的“C”级人员？ 列车上的人员，不是十几节车厢人员轮换着来的吗？