44.第 44 章（1 / 2）
联盟的交通，基本上依靠地下列车运行。
因为地上太危险了。
出了城市，就是丛林的范围。
里面有太多太多的致死因素，毒障，虫蛇，凶兽……
丛林是个大宝库，但同时也是一个巨大的葬魂场。古往今来，不知道有多少天纵英才悄无声息地陨落在丛林里，连尸首都找不回来。
至于天空……
曾经，在复原了旧世界的飞机、直升机等能够飞天的机械技术之后，联盟里自然而然的，就有人把主意打到了头顶那片辽阔的天空之上。
但是他们的野望很快被现实狠狠地打击了。
天上，有一层笼罩了整个大陆的奇异云层在。
那层云层内，所有的电子设备都会失灵。曾经有自恃艺高胆大的御魂师驾驭着飞行系魂宠飞上天去，想要占领那片无主的天空，但最后人们只看到了他从天上掉下来的尸体。
云层禁魂力，没有空气，无法呼吸，当御魂师意识到这点时，他已经深陷其中，无法脱身了。
云层所在的高度，被深深惧怕着它的人类，命名为，禁空领域。
根据各地实际情况的不同，禁空领域可能是距离地面几百米，可能是几千米，但是也有可能只有几十米。
联盟持之以恒的调查观测和研究虽然不能够完整地解开禁空领域的秘密，但是至少知道了，丛林所在的地方，禁空领域尤其低，大部分都只有几十米高。而在城市以及植被稀少的野外，禁空领域从几百米到几千米不等。
地上有丛林的阻碍，天上有禁空领域，最后联盟的交通，只能往地下发展。
地底列车，应运而生。
地底下真正厉害的生物都在地底深处，地底列车运行的深度影响不到它们。地上的动植物的地盘也仅限于地上，不会过多得触及地下，于是，地道成了最好的城与城、区与区之间的联络方式。
这个依托于旧社会里一种名为“地铁”的交通工具为蓝本建造的交通工具，让联盟的交通专家几乎都变身成了土拨鼠，将整个大陆地下都挖得四通八达。
仅仅只有通道还不够。
虽然浅层地质里麻烦的生物不是很多，但是，也不是没有。
这个时候，就必须借助强大魂灵的力量来威慑、驱逐了。
十星九曜，八家七峰。
有心人会发现，如果抽丝剥茧地查，最后可以查到，目前联盟所有的地下列车运营公司背后，都站着八家中的一家。
曾经有人想沾手肥的流油的运输交通业，什么手续都妥帖地办下来了，检查什么的也都通过了，但是不到一个月，频发的事故生生把他们直接拖死在官司上。
这不是八家做的，以他们的地位，不会用这么低劣的排挤手段——事实上，他们也不需要排挤新入场的公司。
因为他们知道，没有一个能够在运输交通业里独立生存下来——除非依附他们。
真正的理由没人知道，但是有人猜测，这很有可能是和这八家的圣魂灵有关。
据说，八家的运营公司很少出意外，那是因为每一辆列车上，都带着一份来自圣魂灵、具备足够威慑力的部分，所以才能镇压住沿途的一切。
但饶是如此，很多地方，也不是直线通达。
丛林里，总有那么些异常霸道的生物，划分势力范围时，不是只画了地上的一个圈，而是将整个上下空间都扒拢在内的球形势力。
这样的生物还不少。
如果在运行过程中，因为冒犯了这些生物而引发动荡，乘坐地底列车的人几乎没有生还的可能。所以，为了降低事故率，联盟在划分通道时，会特意避开这些生物的势力所属范围。
再考虑到地下复杂的地质情况，地下水的存在，通道稳定性等等一系列的问题，最后形成的地底通道，并不是点到点的直线，而是七通八歪的蜘蛛网。
即使在现在，地底列车的时速已经远远超过文献里曾经提到过的“动车”、“高铁”的最高时速，但是基于地底路线的复杂和丛林生物的强悍阻挠，区与区之间的交流，依然没有大灾变前的旧世界那么方便。
方以唯虽然没有坐过地下列车，但是从附一里相关的地理、历史等课程里一样了解到了这些，所以并没有怀疑方宋霆的话。
东西已经收拾好了，她准备回自己的租房，方宋霆去办了退房手续，陪着她往温然家那边走。
这一大一小走在街上，引起的回头率极高。
那些目光基本上都是看向方宋霆的，方以唯被方宋霆高大的身躯遮挡了大部分，她也没有活在别人瞩目里的兴趣，乐得呆在视野的死角里。
虽然方宋霆的名望在整个联盟里都是青年一辈里最杰出的那一类，但是真正见过他模样的寥寥无几，这也是他敢什么都不遮地走在大街上的原因——不然就他那些狂热粉，能把尼克尔城都堵得水泄不通。
丝毫没有、也不会去注意追逐着自己的视线，方宋霆的注意力永远都在方以唯身上：“阿唯为什么会去那种地方，是想要什么东西吗？”他说的第一句话里不带丝毫的训斥，只是单纯地表达自己在那里看到妹妹的疑惑，他关注的是后一句。
阿唯想要什么？
方以唯嗯了一声：“我想抓萤火虫的魂灵，但是在阿米达丛林里蹲了将近一个星期都没蹲到，就先出来了。”作为曾经的宠物党，她很习惯地把抓宠的过程称之为“蹲”。
游戏里蹲啊蹲啊蹲地等着某个魂兽刷新什么的，真是太常见了！
厉害点的魂兽都被策划规定了相当长的刷新CD。
“萤火虫的魂灵？”方宋霆疑惑地重复了一句，“我没听说过阿米达丛林里有什么萤火虫魂兽……不对，应该是，整个联盟里，都没有听说过萤火虫魂兽。”