第一百七十三章 秦涛：反正我只出一千万（2 / 2）
“上*帝保佑，我们这笔生意，一定要做成。”威廉姆斯也终于下定了决心。
这个佛罗里达州专门的重型吊装公司，其实是在昨天才刚刚成立的，就是为了拆除这里的龙门吊，省得秦涛去找德国人打听，被一口回绝之后，估计秦涛也要打退堂鼓了。
吉姆斯虽然以前也有相关行业的经验，但是，这种级别的龙门吊，他绝对是第一次。在他眼里看来，用他独创的液压举升的方式，不会有什么大问题的。
等到秦涛带着丛菊吃了一顿西餐，回来的时候，正好碰上了已经下定决心的威廉姆斯和吉姆斯两人。
“秦总，这笔生意，我们决定做，就按照您的要求来。”威廉姆斯开口说道。
“你们一定要细心。”秦涛说道：“万一在拆卸运输的时候，丢掉一个零件，那就安装不起来了，最后安装的两百万美元的费用，就拿不到了，你们最好雇佣一个经验丰富的人来监督。”
秦涛是不会在这里留下人监督的，那得花钱啊！现在这样，完全交给他们是最好的，想要拿到尾款，那就得确保零件万无一失。
“还有，如果你们想要请保险公司的话，那也是你们的事，总之，我们就支付这些钱，然后，就回去等着了。对了，时间方面，我们确定一下，你们觉得多久可行？”
“半年。”吉姆斯说道。
“那么，如果拖延了时间，我们是有权放弃这龙门吊，而且向你们追加赔偿的。”秦涛说道：“这也是国际惯例。”
“好。”
合同签署下来了，看着中英文对照的合同，丛菊心中无比的震撼，秦工，太厉害了！这合同，完全是对己方有利的，只要对方签了，那以后就会被秦工牵着鼻子走。
这些美国佬，以后会哭着求着来明州造船厂求安慰吗？
“我立刻就请那边打款。”秦涛也是个说干就干的人，既然合同已经签署了，当然要立刻打款了。
说着，秦涛拿起旅馆的电话。
威廉姆斯和吉姆斯，都诧异地看向了秦涛放在桌子上那很显眼的大哥大。
秦涛笑了笑：“这个话费便宜一些。”
打完了电话，秦涛又将吉姆斯给招了过来：“现在，我们研究一下具体的切割，这个很重要，每一个切割后的部件，在一百五十吨到四百吨之间，而且，还不能影响到后续的安装，切割的位置很重要，现在，我有一个方案。”
秦涛是造船的，对龙门吊当然也很熟悉，这种自身重量就有五千五百吨的龙门吊，必须要切割拆开才能运输，如果切割，很有讲究，割错了，就算是拼装起来，起吊能力也会降低。
这东西，最终是要在明州造船厂重获新生的，秦涛可不想有所损失。
时间已经进入了四月份，当秦涛带着丛菊，回到明州造船厂的时候，这里已经开始炎热起来了。
窗外有知了的叫声，细雨正在淅淅沥沥的下着，会议室里面，一片热闹。
“秦总，有了这台龙门吊，咱们造船厂也能成为和华亭造船厂一样的大型造船厂了吧？”赵长水笑呵呵地说道。
秦涛能赚钱，也能花钱，lng船的订单，让造船厂获得了六千万美元的收入，不过，船还没有开始建造，秦涛就花出去了一千万。
此时，没有人会指责秦涛乱花钱，就连秦宝山都没有说什么，他当然知道这种大型龙门吊的到来意味着什么了。
“龙门吊大概需要一两年的时间才能到来，所以，我们现在造船是指望不上了。”秦涛说道：“我们要用浮船坞和二号船坞对接的方式，将目前手头的订单造完，同时，准备新建一个四十万吨的大号船坞和十万吨级的船台。”
“啥？”
所有人再次震惊了。
秦涛这是要放多大的卫星？
“我们买回来的这个龙门吊，跨度有两百多米，这种龙门吊如果只用来改造现在的船坞，小材大用。”秦涛说道：“它的跨度足足有两百多米，这就意味着，我们可以拥有宽度为两百米的船坞，宽度既然都已经达到两百米了，那长度少说也得四百米吧？这样的船坞，不就是四十万吨级的大号船坞了吗？”
因为自己手头有一把船桨，所以就要造一艘船？因为手头有一个龙门吊，为了搭配这个龙门吊，就要造四十万吨级的船坞？
秦涛这样做，是不是有些过了？
杨大伟在一旁开口了：“秦工，这种级别的船坞，目前只有南方的一个专门的修船厂有三十万吨级的，就连我们滨城造船厂都正在筹划之中，这个有必要吗？”
秦涛点点头：“当然有必要，他们的船坞只有三百米长，所以，更长的货轮就进不去了，我们这个船坞一旦制造出来，那就是国内第一，其他地方修不了的，我们这里都能维修。各种大型的货轮，什么集装箱船，油轮、天然气船，我们都能造，我就怕以后不够用啊。”
“人有多大胆，地有多大产，秦总，我支持您！”又是那个会喊口号的张进喜开口了：“我们明州钢铁厂，也会全力研发先进的船用钢材，满足造船厂的需求。”
秦宝山点点头：“咱们尊重集团的决定。”
反正，钱都是秦涛赚来的，怎么花是秦涛的事情，而且，秦宝山也看出来了，秦涛很能折腾，或许还真能带着明州造船厂成为国内最大的造船集团呢？
“秦工，lng船的设计已经完成了，我想要向您汇报。”杨大伟很客气。
“好，其他人都散会吧。”
这个lng船是明州造船厂以后主要的利润来源，自然也得高度保密。
等到无关的人都走了之后，杨大伟拿出来了一摞图纸。
虽然是计算机设计，但是最后还是需要打印出来的，得送到船工那边去看，毕竟，一水的自动化造船还没开始呢。
“前面五个球罐，占据船体的绝大多数的空间，前面有球鼻艏，用来降低航行的阻力，经过我们的计算，可以用两台mtu柴油机，就可以达到十二节的航速，后面是乘员舱和动力舱，和前面全面隔绝。”
秦涛给他们提出了各种设计需要注意的问题，他们负责主体设计，不得不说，杨大伟带队下的这个设计团队，还是非常给力的。