第183章 跟风者永远不会少（2 / 2）

当然了,到时候他们搞出来的发动机跟南山汽车的发动机，性能肯定是有差异的。

甚至在品质稳定性上面也不是一个级别的存在。

但是有什么关系呢。

消费者购买了南城汽车的产品，其实就已经接受了车子质量不如南山汽车或者国际巨头。

这也算是汽车行业的一个潜规则了。

就像是后世你在某多多上面买到一个商品，质量不是很好，你可能比较容易接受。

但是如果你是在某东上面买到一个质量不好的产品，心情估计就很不爽了。

这就是心理期待的差异。

“既然你们有信心，那就好好的搞吧。”

……

“赖亮，你打听到消息了没有，今年汽车销量的冠军会是谁呢？”

虽然明天就是元旦了，但是李木却还是在公司里头陪着员工加工。

说起来，他这个总经理也算是一个工作狂人啊。

“从一到十一月的情况来看，小众汽车和南山汽车的销量是非常接近的。

现在主要看十二月份的情况。”

对于一些主要厂家的数据，赖亮都是了然于胸的。

“听说小众汽车这个月的促销力度是史无前例的，不仅在终端给了非常多的优惠活动，还在各个平台上面拼命的打广告，这是彻底豁出去了啊。”

“他们市场第一的位置马上就要保不住了，自然是要努力一把。

虽然这个位置迟早是要被南山汽车抢走的，但是他们肯定也是希望今年能够再保持一年。”

李木也好，赖亮也好，对于小众汽车的动静自然也是非常清楚的。

本来12月份就是很关键的一个月份。

许多公司为了完成全年定下来的目标，都会使出各种各样的手段出来。

比如原本正常应该是月销五千台的车型，在12月份的时候有可能出现月销两万台的情况。

这并不是说市场上真的这个车子就卖的那么好。

而是主机厂通过各种各样的手段，把车子压给了经销商。

反正很多厂家现在公布的每个月的销量，其实都是批发数量，并不是终端市场的实际销量。

什么意思呢？

就是说各个月的销量，其实是主机厂把车子卖给4S店的销售数据。

至于4S店有没有把这些车子卖出去，那就是另外一个话题了。

这么一来，各个月份的销售数据，就显得很有意思了。

“如果没有南山N8和T300的话，那么小众汽车基本上是可以保住市场第一的位置。

现在的话就不好说了，我可是听说这两款车型在12月就给南山汽车贡献了将近两万台的销量。

而南山汽车手中更是还有好几万的订单没有交付。”

“就看南山汽车想要怎么操作这个数据了，压一压库存的话，说不定真的能把小众汽车干趴下呢！”

“再看看吧，最近他们都是1号早上三更半夜就会公布结果的！”