第140章 黑心的克莱斯勒(2 / 2)
赚了这么多,竟然只给自己这么一点?
罗斯玛丽庆幸自己幸亏没有答应李·艾科卡的条件,否则这个亏真的吃大了。
“还不止呢,”陈耕摇头:“通常主机厂从头开始开发一款全新车型,从概念设计到试制再到量产,全部的成本超过12亿美元,其中从设计到制造出原型车这一段最耗钱,大约需要6到7亿美元,之后才是整车的工程调试以及包括性能和安全性、可靠性等方面测试,咱们的工作等于帮克莱斯勒节省了最少四五个亿美元,甚至更多。
去掉了这部分成本,他们现在的毛利润会超过20%,你说,咱们每辆车只要100美元亏不亏?”
亏!
亏大发了!
陈耕不跟她算这个细账也就罢了,这个细账一出来,罗斯玛丽恨的简直咬牙切齿:“boss,我发誓,一辆车我一定给您拿回来至少200美元。”
“那你加油,”陈耕鼓励道:“以100美元开始算,你多争取到的,我给你1%的红利。”
如果我能争取到每辆车200美元的技术使用费,岂不是意味着克莱斯勒每卖出去一辆车我就可以赚1美元?如果真的如boss所言,克莱斯勒一年可以卖出去15万辆车,老娘岂不是躺在家里一年都可以赚15万美元?
罗斯玛丽觉得自己要疯了,她只感觉到自己现在浑身上下充满了熊熊的斗志:“boss,您就等着吧!”
“先别着急,”陈耕说道:“技术使用费是一方面,另一方面,专利的问题你一定要给我卡死了。”
专利?
罗斯玛丽这才反应过来:对了,还有这辆车的专利问题。她连忙道:“您说。”
“这辆车的专利。除了克莱斯勒的那台2.2升和3.6升发动机之外,其他的为两家公司共同所有,底限是把欧美市场让给克莱斯勒,但咱们必须要有在除欧美市场之外的其他海外市场的生产、销售以及技术转让的权利,克莱斯勒不得阻拦,”陈耕想了想,又补充道:“必要的情况下,可以在技术使用费方面做一些让步,甚至中美洲包括南美市场也可以让出去,但亚洲市场必须拿到手,明白了吗?
如果你谈不下来,就等我回美国之后再谈,最多半个月我就你能回去。”
“明白了,”罗斯玛丽顿了顿,问道:“boss,您是不是打算把这款车引入华夏?”
陈耕并没有否认:“时机成熟的话……是的。”
“OK,对了boss,咱们这辆车叫什么名字?”
“名字的话……你觉得‘family’怎么样?”
“family?家庭?是因为这是一辆定位于家庭用途的车吗?”罗斯玛丽不解的问道。
“不完全是,我对这辆车的定义,这辆车就是一辆勤勤恳恳的家庭成员,每天送你去上班、接你回家、帮你接送孩子……陪伴在你和家人的身边,就像是你家庭的一份子一样,它或许没有大明星那么耀眼,也不能说会道,但它忠诚、可靠,不会动不动跟你闹脾气,像兄弟一样永远值得你信任和信赖,嗯,你觉得把这个当做宣传文案的核心思想怎么样?”
“好当然是好,但是……boss,这车真的能这么可靠吗?”罗斯玛丽有些怀疑:boss的话,说的老娘我都有些心动,打算买一辆了。
“我的设计没问题,就看克莱斯勒那边的品控能做到什么水平了。”说到这里,陈耕的思路忍不住开始跑偏:不知道招工工作进行的怎么样了?