第265章 摆角头装配 （求推荐和收藏）（1 / 2）

此时除了赵小匠与马飞外，所有人都紧紧的盯着屏幕上测量设备的上数字的变化，大家有点紧张，眼前这个摆角头可是联合精密公司投资了上千万的项目。

在工作台上，赵小匠已经开始指挥助手马飞始吊装摆角头的壳体，

“靠上一点！”

“对，对，可以放下来了！”

赵小匠的声音让现场的气氛更加的紧张了，主壳体直径超过1米，高度也超过1米，重量更是超过了1吨，摆角头上千个零件就从这里开始装配，壳体是用来固定轴，轴又是固定齿轮的，所以壳体上用来固定轴的孔距，孔系的平行度等关键尺寸都要再次经过赵小匠这双堪比量具的手复检下一次。

齿轮的装配的主要理论件条有两个，一个是两个齿轮的模数相等，二是两个齿轮分度圆上齿形角要相同。

正是在这两条理论基础上，装配时又细化出一些数据作为安装人员依据，例如轴与齿轮的径向跳动等。

首先将齿轮固定在轴上，轴的重量超过上百公斤，也是航车吊起，在赵小匠的指挥下慢慢放入壳体中。

接下就要装入齿轮组织，由于摆角头的动力传动和精度主要是由齿轮完成的，所以齿轮装配的精度就决定了摆角头的精度，这也是为什么说摆角头是船用螺旋桨五轴机床最核心的部分。

摆角头齿轮安装的难度一来是每一个齿轮的安装精度要控制在0.01毫米，二来由于有上千个齿轮，所以只要一个齿轮出现误差，到了最后会出现可怕的累计误差，所以实际上每个齿轮的安装精度是要高于0.01毫米，大概是人体头发的1/7。

最后一点就是由于齿轮是在壳体的内部此时蒙西他们所使用的测量仪器已经无法使用了，全凭赵小匠的手上功夫和赵小匠对装配图纸要点的理解。

虽然不能对每一步测量，但是设计时会有一个测量时间点，就好比把一长段分成几个小段，避免整个做完后才发现问题。

两个小时过去了，赵小匠完成了第一个时间点，由于安装是一个相当耗时耗力的活，赵小匠一下来，王曦赶紧让赵小匠到一边休息。

接下来的工作就轮到了蒙西副教授和他的学生唐钟平来处理了，他们二人可是赵小匠最紧密的合作伙伴。

他们二人将早已经准备好的特制量具，放到摆角头里，然后驱动轴，最后使用激光干涉仪就能测出微米级以下的精度。

此时的赵小匠也只是喝了一口水，喘了一口气，立马也回到测量仪器面前，跟大家一起屏气凝神直直地盯着激光干涉仪屏幕上跳动的数字。

虽然数字跳动只是在极短的时间内，可是看得大家极度的紧张。

最终得到的数值与理论上偏差了正的0.01mm，也就是是精度为0.02毫米。

因为测量之前大家都知道了测量的指标，所以结果一出来大家都知道没有成功，现场的气氛一下降到了冰点。