第4章 那面包车怎么有点熟悉（2 / 2）

他就是江城有名的车手，南山车队的顶梁柱，赵海。

赵海看着视频里的绿色面包车跑完赛道全程时，嘴角扬起一丝微微的弧度。

对于他这样的专业车手来说，视频里的面包车在刷圈时，还是有着很多瑕疵的。

不过更让他感到好奇的是，这辆面包车的地盘调校真的很好。

要知道一辆赛车的最重要部分，并不是发动机和变速器，而是地盘。

像被称之为贵族才能玩的F1方程式，发动机都可以移植别的厂家的。

但地盘却一定要车队自己调整，不能掺杂别的厂家任何东西。

否则连参赛资格都没有。

但从视频里的面包车来观察，这车地盘确实有改动过。

不过不是那种大改，甚至可能连绞牙避震都没有升级。

而且这车后面不是独立悬挂，也就钢板支撑，能做到这样的速度过弯实在让赵海想不通。

它到底是怎么做到的？

带着疑惑，赵海找来车队的技师钱胜。

“钱胜兄，你看看这个。”赵海将视频递给身边的肥胖中年。

肥胖中年接过赵海手机，认真的看起了视频里的绿色面包车。

可是越看越觉得吃惊，他从事改车十年，还是第一次看到面包车拥有如此高的过弯稳定性。

“这绝对是出自大师手笔。”钱胜一脸肯定道。

“哦？钱胜这话从何说起。”赵海问道。

“你看这里。”钱胜暂停了面包车几个回头弯的画面，与赵海分析道。

“这台面包车的地盘有做过调校，但并不是花钱砸出来的那种地盘升级调校。”

“从视频里暂停画面不难看出，这车虽然地盘有过降低处理，但后面的悬挂应该还是钢板支撑。”

“它在过弯的时候，后面两个轮子的高矮，明显偏向一边，并不像独立悬挂那样单偏向。”

“要么就是它升级过摇曳式悬挂。”

“但就算是升级摇曳式悬挂，也达不到视频里的过弯效果。”

“还有一种可能，是他对后面的钢板做过处理。”

“但这种钢板处理，是极难调节的，哪怕新车出厂，每块钢板的硬度都有一定差距。”

“想要调校到它这样，要花上最少一个星期。”

“这玩意儿比升级绞牙避震难上太多，简直不在一个档次。”

“在我们改车界有这么一句话。”

“车上所有的东西，单靠升级换件用钱砸出来的，那都不是最顶级改装调校。”

“最顶级的改装调校，是在车身原厂件的基础上，进行调校微改。”

“车这个东西，换件改动越多，毛病就越多，后期极为不稳定。”

“所以这台面包车一定是出自大师手笔。”

赵海听完钱胜分析，对这位面包车的车主是越发好奇。

赵海忍不住在群里发了条信息。