第125章 便宜才是王道（1 / 2）

马老得知这个消息后，直接破口大骂：“这些混蛋，这是要把咱们逼上绝路吗？”

“今天首都不让飞，明天后天是不是魔都和广州都不给飞了？”

民航业是重投资的行业。

这里头没有普通地摊经济，或者开个餐馆一样的套路。

这里头就拼大额的资本，还有就是政策的路子。

很多商场的小聪明，放到这里都是不适用的。

其中，国内大型机场标准化，就是不可逆的发展。

意味着，国产飞机要想发展更加前进一步，就必须要依靠FAA的标准。

否则就像是新舟60，永远飞不了大机场。

但美国人的标准，是那么容易拿着吗？

这里头需要砖家认证。

杨杰一阵头疼。

“这样，先对现有的航班作出调整，挑选一架小飞机，保证当前的航线。”

骆玉珠提醒道：“大哥，你这边的飞机，没证。”

“有证的都在港龙航空飞行呢。”

杨杰一拍脑门：“对哦，差点忘记了。”

飞机可不是汽车。

汽车复刻出来，没有编号也是可以开。

毕竟国内的车辆监管体系很松散，这也是发财的好机会。

但飞机不一样。

每一架客机都是经过国际民航组织认证的。

没有认证的，就比如运十，运七客机，你在本国慢慢的飞吧。

这就让人抓狂了。

杨杰：“对了，我还有一架飞机。”

骆玉珠吃惊：“还有？”

杨杰肯定的回答道：“JA8093飞机。就它了。”

杨杰口中的JA8093飞机，就是曾经摔了个稀巴烂的日本航空JL56航班。

当初摔了以后，日本航空赔偿了一大堆的金钱。

飞机残骸除了回收两台发动机以外，其它都都当成垃圾金属卖给了当地。

巧了，鹏城的废旧金属回收还是杨杰。

其中相当一部分成了6032所的秘密研究资料。

还有杨杰苏醒后复刻了大量的配角。

现在完全可以再拼凑出这一架飞机。

说干就干。

法务部负责给飞机完善资料信息。

马老的技术团队负责完善运十飞控系统移植工作。

这样改装版本的波音747SP版本就新鲜出炉了。

除了外壳比较相似外，内部构造已经完全不一样了。

注册号还是没有变化。

杨杰感慨：“用波音的外壳，套运十的里子，我真的是天才。”

邓丽筠气呼呼的跑到南头质问：“天才！你还天才。”

“现在港龙航空的差评和投诉都堆满我的办公室了。”

“还还搁着天才？”

“还有，王三日的电影怎么回事？”

“你自己看看吧。”

杨杰眼前一亮：“《精装追女仔》！好说好说。”

“巧慧，今晚安排一下，在物流园放电影。香港大片”

金巧慧：“好的！我这就去喊我爸回家。”

邓丽筠：“你现在有有心情发笑，我都快被烦死了。现在解释这个差评问题，比我演出还累。”

杨杰：“解释？为什么要解释？”

“咱们这是廉航！不需要解释。”

“丽筠，你啊，把事情想的太复杂了。”

“我给你看一个数据，你就知道了。”

杨杰熟练的打开电脑，把某个软件打开交给邓丽筠查看。

“这是中科院最新研究的互联网查询航班的相关信息。”

邓丽筠：“众航管家？”