第178章 队友猜想（2 / 2）

“可能我们真的没跟马林康讲清楚这些，不管是合同也好还是条件也好，确实没了解清楚马林康真实想法。不过事情已经发生了，你的决定也已经做了，就没办法去弥补，事到如今我们也不可能去解释什么，还是想办法先跑好今年的比赛。”那位管理层继续说道。

“那明年怎么办？总得给皮亚斯特里找个队友吧，这早就不是几十年前一台车走遍天下。”另一位管理层人员说道，他们之前就已经出现在剧情中。

“这周跑完去找博托莱托，他超级驾照积分是够的，跟他说一下情况，记得做好功课，到时候我会亲自找他。”扎克说道，他不想同样的戏码出现第二次，要不然工作不一定保得住。

虽然他在F1车队层面是最有权利的，但放在整个迈凯伦公司，还有更高级别的人掌握着他的去留，他可不想丢掉这个位置。

至于马林康，周四晚上并没有准备接下来的F3银石比赛，而是跟帕罗、拉提菲一起商讨明年的车手阵容规划。

此前的合同细节中，纳赛尔确认拉提菲将担任这支沙特阿美特斯拉的车队领队，他将全权负责车队的运营，其他一些职位人选会在接下来几个月陆续来到车队，其中不乏一些熟人。

而作为沙特阿美代言人及车队首位正式车手，马林康也被赋予一些不一样的权利，这是绝大部分F1车手无法享受的，只能说有一个好靠山比什么都重要，这需要一些运气和运作。

同样也得看大环境局势，早一年或者晚一年，都没有办法享受到这种建队元老的感觉以及新车同一起跑线。

“你觉得现在谁最适合加入车队？总不可能使用两位新人吧。”马林康询问拉提菲道，自己想征求领队的意见。

“这是一个好问题，我觉得你应该需要一位有经验的老将来带你度过前两个赛季，这不是GB3和F3，可以靠上分拿到出色的年度排名，需要更极限的对赛车进行压榨。”帕罗在一旁说道，他的想法是前两年需要一老一新，既有经验又有活力。

“现在车手市场其实是有一些老将可以供我们选择，车队最大的优势就是有钱，沙特和特斯拉都是有钱的主，但车队经验是一大问题，有多少人相信大饼是未知数，更何况我们根本没画大饼。”拉提菲说道，现在他的新工作让他顶着更多的压力，他需要管理整个车队不再是负责自己。

“我知道你们没有大饼，要不然我也不会来了，主要想知道赛车研发得如何？”马林康笑着说道。

“你放心，有几位老熟人快来了，实际上这段时间他已经帮助车队进行赛车研发，只是一时半会没法露面，你还是好好准备这场比赛吧，我们都会在这里看着，对了，埃隆也会来。”