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第160章 蒙特卡洛(2 / 2)

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揭幕战和收官战不算在内,他们也把蒙扎给排除掉,那赛道只要疯狂吸尾流就可以,3个人抽完前6场,剩下2场将会根据积分榜排名决定。

“这赛道特别特别脏,真的,跟溜冰一样。”马林康吐槽道,这一圈他开得很慢。

“没事,我们先回来,具体细说。”杰克回应道。

“我现在就在回来的路上,新的可变尾翼这一段还没有人敢开完全程,下坡那里特别滑,两端的下压力可能要调高一点。”马林康反馈道,他感觉现在这台车还可以有调整的空间。

回到维修区后,工作人员开始对赛车进行一些调整,几分钟以后再一次回到赛道上,这一次想全力推一下,彻底了解蒙特卡洛。

了解的方面包括,每一个弯极限在哪里,每一个可以让车的地方,新的可变尾翼段落能有多快,交通问题有多绝望。

很不巧的是,这一轮的试跑,4个问题全部被马林康遇到了,尤其是最后一个,差点在无线电破口而出。

“这台詹泽的赛车是特们的没注意到后视镜吗?差点追尾上去。”

马林康在无线电抱怨道,事件发生在隧道出来下坡那边,由于视线和线路的问题,差点直接撞上这台詹泽的赛车,以当时的速度,如果发生碰撞绝对不是小事。

从圈速的角度来说,少掉这个减速弯加上其他的变化可以让圈速提高至少7秒,原本最快一圈1分29秒,现在只要1分22秒左右,排位赛或许还能更快。

“我们可以看到,摩纳哥已经想办法提高观赏性,减速弯去掉确实感官上变得更快,就是不知道后面比赛会展现出怎样的场面?”练习赛即将结束直播的时候,克里斯说道。

“首先我们得想办法解决交通问题,不是吗?刚才就有好几位抱怨这些情况,排位赛分组会好一点,但15台车挤到全新的修改的3.2公里赛道,很可能会出现一些问题。”布伦德尔说道,这场他回到解说嘉宾的位置。

“好的,我们最后看一遍练习赛成绩,然后为明天早上的排位赛做准备。”

这次练习赛马林康排在第14位,落后最快的车手大概1秒左右,但今天的参考价值并不大,明天的比赛才是关键,而且分组有时候挺考验运气的。

“明天又是你喜欢的分组排位赛,你有什么想法?”杰克在马林康回到垫赛围场并下车后问道。

“听天由命吧,这可不是GB3那种,明天怎么样我可不敢打包票。”

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