第140章 不错的开始（1 / 2）

根据F3规则，冲刺赛发车顺序根据排位赛前12倒序进行安排，罚退单独计算，不过揭幕战是很难出现这种情况。

和马林康相比，另外两位迈凯伦青训车手的首秀显得十分挣扎，但并不完全是他们的问题，车队也占据一部分因素，普瑞玛和VAR很显然还没有找到最适合的赛车设置。

乌戈舒库只排在第16位，斯莱特更是仅位居第23，普瑞玛排名最高的林德布拉德刚刚好卡在倒序杆位位置。

“无线电检查，等会特别注意1号弯，有很多车手喜欢在这里抢位置，记得强硬一点，别退缩，但也别卷入事故毁掉比赛。”

暖胎圈结束，五盏红灯熄灭，新赛季比赛正式开始。

“1号弯这边可以看到林德布拉德抢先进弯，旁边的格雷和斯图卡在排名争抢第2的位置，两位车手互相不让着对方。”克里斯说道。

“身后好像是一台迈凯伦青训车手，那应该是马林康，过完3号弯以后他已经来到场上第4，等会一定得看回放。”一旁的布伦德尔注意到排在斯图卡后面的马林康，他很吃惊。

“是的，他把杜费克和奈尔都给过了，好像奈尔的发车非常一般，这边计时系统已经看到他掉到第10。”

前2圈下来，除了发车争夺位置比较激烈以外，接下来就是可变尾翼火车现场，几乎所有赛车都跑在一起，但就是找不到机会超车。

直播信号也借此切到发车回放，本赛季F3车载镜头变成10个，而不是以往的5个，因此有更多车手的镜头可供车迷看到。

马林康的发车其实说不上多出色，他的反应速度比前面的两位车手都要慢，但前面的奈尔升档出现一点问题，旁边杜费克想在1号弯直接尝试过掉前两位车手但没有成功，走大后被马林康捡到便宜。

身后车手也没有令人眼前一亮的发车，可能考虑到这是第一场比赛，所有车手都比较谨慎，尤其是排位赛有好几位车手上墙以后。

转眼之间，20圈冲刺赛就已经进行到一半，积分区内的位置还是没有任何变化，后面几位车手倒是斗得很欢。

“这几位总感觉一般，没有特别亮眼的表现，除了发车以外，根本没有攻击性可言。”在自己车队维修区看着比赛的沃特斯对扎克说道。

“这可不是你们房车，方程式不经撞的，撞一下估计整场比赛就这样了。”扎克在旁边解释道。

“这样啊，我很久没开过不知道这些，可别怪我看不懂。”沃特斯笑着回应道，他是真的不知道这些。

“没事，改天带你去拉古纳塞卡体验一把我存的老古董，你就知道这些了。”扎克笑着说，但也是无可置疑的事实，每一年他都会去那边开着那些老古董，尽管那体型勉强塞的进去，实在是太壮实了。

此时的三叉戟队内并没有因为马林康一直没办法过掉格雷而苦恼，他们很清楚这时候动手并不是一件好事，相反有可能把到手的局面丢掉，就多一分没必要。