第15章 老板你圆了我的梦（2 / 2）

他听完就问保安巡逻车呢？去把巡逻车开来带上我看楼王，保安一听这个美啊，我终于可以开车带上经理了。他就去开上巡逻车带上周天禄，从前面带路，我从后面跟着用了3分钟就到楼王了。周天禄下车了保安把车开到一边等着周天禄好把他送走，我一看这不是到了吗。我把车停好下车，就这把钥匙拿出来开门。

门打开怎么感觉和虹山那边一样，这花园看着很好，还有果树嘞。我先打开房门吧，果然和虹山一样室内毛都没有啊。周天禄也看了一眼想这怎么比虹山还差啊，难道是有什么不同的吗？

我看都不看就把门关上了，还是看车库吧，起码还有车。哎虹山那边车牌号好像有吧，我忘了我还是看车库里的车吧。打开车库门一看这怎么还有车罩啊，我把车罩掀起来我去，这不是那个什么嘛，这不是日产Fairlady240Z吗？（时间跳转到50年前，日本港口上停满了众多等待着出口美国市场的汽车，它们身上布满了厚厚的一层灰尘，等待着它们的并不是太平洋的海风，而是一张来自美国经销商的退订协议书。

美国那边的销售情况非常的糟糕，很简单，因为美国佬不喜欢甚至嘲笑日本车。苦思冥想后的某一天，片山丰想到了开发GT跑车——平民GT跑车的念头，并在1965获得总部批准后开始落实。

日系性感跑车代名词，日产Fairlady 240Z

就在这时，日产公司开启了代号为Z的计划，使用排在拉丁字母最后一位的Z，象征着背水一战。正是这项计划，带来了这款Fairlady Z，此后它在美国市场大获成功，并且成为全球销量最高的跑车，这也让全世界人民认识到了日本车。

1969年量产之后，因为造型符合美国人审美、性能强劲、实用可靠并且售价低廉，在美国市场叫做240Z的S30人气爆棚，大获全胜。

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S30在日本的地位就更不用说了，在日本他接了Datsun Fairlady的班继续使用”淑女“称号。而湾岸则彻底将恶魔Z推送给了全世界，即便是汽车文化薄弱的国内，S30在车迷当中也是声名显赫。按照铁律，同样的车型，日本国内市场一定藏着各种牛X的版本。日本国内的Fairlady ZG，代号HS30-H的ZG的诞生是为了Group 4赛事，他的独特外观特征包括车头延长的”鼻子“，铆钉连接的黑色宽翼子板，后扰流板，安装于轮拱上的后视镜以及亚克力的头灯罩。

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对于Fairlady，不经意间这个车系已经发展快50年的历史。最初Fairlady的推出是一个被同业车厂“取笑”淑女一字的车型，而第一部Fairlady 240Z（S30）的诞生，却恨恨地抽了当年那群看不起淑女车系的人的耳光，使得Z系列留存至今。

日系性感跑车代名词，日产Fairlady 240Z。）PS：这是别人发的因为我搜索百度百科他只有几句话。

周天禄说：老板你这是从那弄到的这么经典的老车，我今年37了一直想看这辆经典啊。你让我从新看到了他，我太激动了这是梦想啊。20年了我想了整整20年啊。

萧恒说：这不是帮你圆梦了嘛，这车还能开哦，不仅如此还是有车牌照的车。我收藏的车，想看的时候和我说一声，行了别哭了，一个大男人还哭哭啼啼的这样对嘛。

你去把第二个车罩掀开，你就知道了。什么TM的是惊喜了，周天禄现在也不哭了，就直接把第二掀开了。我一看这车都有？斯巴鲁BRZ（斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型仅在日本销售，限量300台。[1]斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。）