第一百四十章 开辟新线路（2 / 2）

王伟想开发白山线路是为了将自己的生意扩大，林泽想把旅游线路串到丹江的林场则是想让自己的家乡可以吃到旅游的红利。

当然，打铁还需自身硬。

如果林泽的家乡只是雪下得厚点，高山多点，那么从萨哈连包车穿山越岭走上八小时过去，如同为了让贵妃吃几颗荔枝而累死无数匹良驹、踩踏千里良田一样劳民伤财。

丹江有三个林业局，每个林业局下面至少管辖二十几个林场。

完达山脉秃顶子山下的雪烈屯，就是柳河林业局奋斗林场下的一个小村落。那里从每年国庆前后就开始飘雪，山里的积雪六月才会融化。雪期长达七个月，积雪厚度可达两米。

一年四季，空气中都是原始森林的清香，吸一口神清气爽，吸百年长生不老。

雪烈屯得天独厚的自然优势却又不止这些。它地势起伏大，从海拔500米到1100米，西伯利亚的冷气团能吹进低海拔的沟壑中，冬季干冷多雪，积雪似乎有粘性一般，附着到房顶、树枝上以后就不愿下来，难解难分，如胶似漆一般。

远远看去，房子如同雪雕刻的一般，与白茫茫的大地相连，袅袅绵绵的炊烟从雪屋子里飘出来，在蓝天上描绘出一幅幅人间极乐。

森林中的树木丛林被冰雪包裹着，没有蔽日参天的树叶遮掩，天光可以照射到树干上，林间幼枝上，折射出晶莹璀璨的火彩。

这才是雪烈屯从一众千里冰封，万里雪飘的北国风光中脱颖而出的优势。

占尽天时、地利的优势。

正因以上的诸多条件，林泽才要将冰雪旅游结合在一起，这是互惠互利的好事，让家乡的父老们都有钱赚，旅行社也会越做越好。

想法虽好，却也有点麻烦。

萨哈连到雪烈屯如今有300公里，且需要绕路到丹江，然后由丹江开往柳河，再从柳河走刚修好的省道前往雪烈屯。

这三百公里没有高速，且都是较为狭窄的盘山路，越接近秃顶子山，山路越陡峭。

一到冬天，下过几场雪后，来往车辆将积雪压实后，有些地面十分滑，如果走盘山路拐弯时遇到对面来车，避让不及时很容易致使轮胎发滑翻进路旁的悬崖下。

因此这一段路危险性极高，为了安全，有些地段车速只能开到20迈，300公里的路在南方四通八达的高速公路上，也许只需要四个小时，但是去雪烈屯则需要8个小时。

当初要开发这条线路时，身为司机队长的苗壮坚决不同意，他纯以交通和安全的角度考虑，劝林泽放弃这条线路。

王伟虽然不像苗壮那么直接，但是也觉得林泽这个决定有些任性。

他从盈利的角度引导林泽：“这么偏远的线路行程，车费可要多出两倍，新手司机肯定不行，一定得是至少十年以上的老司机才行，而且车况一定要好，起码得三年内的车。你有没有想过，这成本得多高，即使不考虑盈利，得收多少钱才能回来？你收高了没人报，收低了弄不好赔钱。”