0144章 春汽大丰的应对（2 / 2）

与之形成对比的，则是春汽大丰的开拓者，进入20号以来，这款车的销量，已经连着三天不到两百辆了！

从发布当天的三千辆销量，锐减到现在的两百辆不到，前后甚至还不到一个月，青春版开拓者的销量就已经跌到了低谷，甚至还有进一步下降的可能。

乔纳森怎么也没想到，自己精心打的一个算盘，就这么轻松地就被周飞给打翻了。

本来还想借着同一天发布这件事，好好的敲打一下周飞，但谁曾想到，敲打不成功，反倒是搬起石头砸自己的脚了，现在飞驰QQ的评价，已经把青春版开拓者狠狠地踩在了脚底下。

这还不算全部，这款车的失败，连带着此前的开拓者也受到了很大的影响，大丰汽车的品牌价值，也呈现出大幅下降的趋势！

一时间，风声鹤唳！

在这种情况下，乔纳森也是紧急召开了春汽大丰的高层会议，商讨如何解决当前的困境，经过中方以及德方领导的共同商议。春汽大丰最终做出了降价的决定！

青春版开拓者统一降价一万元！

除此之外，任何一名消费者，只要车子经过4S店检查没有问题，都可以选择在七天之内退换已经购买的青春版开拓者。

也就是说，现在的青春版开拓者，售价已经变成了九万元！发布不到一个月就直接降价的，这在大丰汽车还是第一次，而这样的价格，已经是只赚吆喝的买卖了，基本上没有任何的盈利空间了。

再加上七天包退换的政策，春汽大丰希望用这样的方式，来刺激已经降下去的消费需求，同时弥补由于这款车而给品牌价值带来的损失。

春汽大丰推出的新政策，一下子就在国内汽车市场上引起了很大的热议，进入华夏市场这么久，这还是大丰汽车头一次向国内消费者妥协！

可见，飞驰QQ已经把春汽大丰逼到了何种程度。

事实上，与其说是飞驰QQ将春汽大丰逼到了现在的境地，倒不如说这一切都是大丰汽车在自作自受！

由于在过去的十多年时间里，大丰汽车在国内市场向来都是顺风顺水，所以就滋长了大丰汽车的傲慢情绪，开始不把国内消费者放在心上，认为随便糊弄一下，就可以继续躺着挣钱了。

这一次推出的青春版开拓者，也是德国大丰临时想到的一个方案，根本就不是他们所宣传的那样，是专门为国内年轻人设计的一款车。

只能说，大丰汽车为自己的傲慢付出了沉痛的代价，而飞驰QQ的出现，只不过是“火上浇油”罢了。

春汽大丰的一系列政策，也引起了飞驰公司管理层的重视，担心这样的政策会对QQ的销量造成冲击。

不过周飞却毫不担心，只是不以为意的笑了笑，“降价的确可以挽回一点损失，但是对于销量的刺激作用，肯定不明显，因为这一次他们是从根部烂掉了，消费者已经很难再买账了。”

而事实也正如周飞所猜想的那样，一万元的降价幅度，并没有给春汽大丰带来想要的销量，反倒是七天包退换这一条，给春汽大丰带来了一波“退车潮”……