第146章 功不唐捐，玉汝于成（1 / 2）

第146章 功不唐捐，玉汝于成

四位院士，风格迥异，着实是让B1材料区的7大土着吃尽了苦头。

像是有四座大山，压得他们喘不过气来。

殷学平比较传统和抠细节，

PPT上有没有错字，图例是否恰当合适，所汇报的思路是否连贯，都是他重点关注的内容。

殷有才在殷学平的基础上变本加厉，除去内容思路方面精益求精，每个实验结果的指标都要亲自过问。

甚至会在联合组会结束以后，

让这些学生立刻复现实验结果。

生怕这些学生为了能交出宋将军满意的成果，就科研造假一样。

非但如此，殷有才做为北辰一流学府水木大学的教授，

对各种细节已经到了吹毛求疵的地步，

甚至是整体文字格式是否统一，图片在每页的位置是否一致，参考文献的引用格式是否一致？

殷教授自己的学生表示已经被磨练出来了，

可其他学生都表现出强烈的水土不服。

在发了疯地调整格式，修改字体......

这就是一个南北方科研习惯碰撞的过程。

相比于南方的认真细致，事事都要追求尽善尽美，

北方的课题组更喜欢大开大合，更注重整体的思路和方向。

郝爱民和龚俊林对这些方面就不是很在乎，

他们觉得内容才是最重要的，

标点符号错了，字体是黑体还是宋体还是等线，重要吗？不是能看就行？

而殷有才认为，科研就是需要在每一个不起眼的细节都做到极致，才能有所建树。

材料组的思路和想法，迎来了井喷期。

这四位院士加盟以后，

北辰材料行业的最核心力量，

终于在天基武器研发中心聚集。

七大金刚也算见识了过分年轻的S9。

这年轻人不知道师从何人，是真刚啊。

每次组会都和四个院士们坐在同一排，俨然也是一副说教者的导师姿态。

殷学平岁数太大，很多知识都没有迭代，已经跟不上当前日新月异的发展，

因此偶尔会提出一些不那么正确的观点和方向。

连台上汇报的博士都能多少听出来一些。

不过也不敢询问。

质疑院士，是需要很强的知识储备和足够的勇气的。

殷有才顾忌父亲的心情，一般都不会当面指出，

郝爱民和龚俊林对于材料学的奠基人，之前的七号院士，

有迷弟光环在，只要不是错得太离谱，也不会当面驳斥。

对这些老科学家，还是要有一定的宽容和尊重。

但陈星不惯这毛病。

每次听到有影响实验进度或者会带偏实验方向的错误观点，

会等殷老爷子说完以后，

立刻提出质疑，

而且是在所有人的面前。

真是丝毫不考虑影响和后果。

只有熟悉陈星的人知道，

他这还是收敛了很多，

放在平常，

管你是谁，管你辈分多高，陈星都会直接打断发言。

科研比的是谁更接近真理，又不是谁辈分大谁的位置高。

天基武器落下来的时候，

可不会因为你是院士就拐弯儿。

好在，殷学平对于一些正确的学术建议，是相当听得进去的。

不过不知道是不是发泄，每次组会结束都会把儿子痛骂一顿。

大意就是为什么瞒我这么久，老子挺好欺负挺好骗是吧，让你爹带着有失偏颇的学术观点讲了那么多的课......

S9是谁，何许人也，师从何人，来自何方，

成为了B1区最大的谜。

能舌战四个院士不落下风，且大多数时候都是对的。

对研发突破方向能有着细微全面的把握，

一旦发现可能走岔，

立刻大刀阔斧地砍断横生的枝节，

不停地修正研发的方向，

丝毫不拖泥带水。

他对材料的理解，可能已经到了一个不可言说的地步。

发动机材料的研发任务，相当之重。

燃烧室，涡轮，压缩区域，进气口、排气管道的材料，

都有着极其严苛的要求和细微的差别。

尤其是涡轮叶片，

在航空发动机中，

涡轮叶片由于处于温度最高，应力最复杂、环境最恶劣的部位。

被列为发动机的第一关键件，

被誉为“王冠上的明珠”。

涡轮叶片的性能水平，特别是承温能力，已经成为发动机先进程度的重要标志，

在一定意义上讲，也是一个国家航空工业水平的显着标志。

任何理论变成现实，都需要艰苦卓绝的实验。

这段时间，最辛苦的其实还是陈星，

他需要在材料和爆轰发动机构造之间随时切换，

无缝衔接。

恨不得把左右脑掰开来使用。

像是个带几十个孩子的大家长，

24小时待命的救火队长。

不管其他实验人员走得再晚，来的再早，总能在B1区或者C13、C14区发现S9的身影。