第122章 外卖平台改良计划（2 / 2）

并且骑手也可以给商家打分，如果取餐的时候，发现商家的环境太差，他们外卖平台可以对商家做出下架平台的处罚。

当然这个工作是要一步一步来，是需要培养商家和客户的用餐习惯，还有培养骑手的职业素养。

后续形成规模之后，才能更加的约束商家的不法行为。

而为了避免存在有的订单过于偏僻或者该地区某些原因，导致骑手过少的情况。

骑手端将会开发一个小功能，那就是在线的情况，类似扣扣的在线功能。如果该区域的骑手较少，就要看情况反馈给商家和客户。

在这基础上，他们将会要配置一群客服，及时了解骑手运力不足的问题。比如一些可以遇见的特殊情况，下雨天暴雪等极端天气，就要考虑骑手的安全问题了，如果顾客实在是要配送，就要考虑增加配送费的问题了。

后期扩充的话，每个城市也会要设置一个办公地点，用于跟进这些外卖骑手的服务问题以及商家的配送问题。

最后，他们也不会放弃高端的市场，这方面继续优化。

在这基础上， 莫凡开启抄作业，建立口碑网站，有偿让打卡主播去探店。高端的低端的都去，低端的店，就提一句不想出来，然后点伊凡外卖。

高端的餐厅，提供的自然是更优质的服务。当然前提是那些商家愿意加盟他们的外卖平台。

在高端这块，莫凡也采纳了谢佳佳的建议。那就是没有高端的商家，那就自己做，这个计划后续将会看情况而实施。

那些吃环境的商家，一般不会入驻外卖平台的，那就走高端食材，甚至是可以带上新鲜的食材到你家做给你吃。

而潘欣也提出了一个建议，那就是他们平台入驻一年的城市，就会在那个城市开一家餐厅，上架他们城市点的最多的美食，或者是做全国最喜欢的美食。

商量完毕后，吴方芳便开始安排人手去干活了。

很快，他们的外卖平台再次转型，外卖平台已经完成扩建改革，公司的门店也装修完成。

原本一百多名的校外骑手，到现在，已经有了485人，订单量也在逐步上升中。

由于伊凡外卖平台的骑手不是外包的制度，而是采取直接聘请员工的方法，加入进来的骑手，保底工资也达到了4000块，还有各种提成五险一金等福利，反而是吸引了不少骑手入职他们平台。

同时莫凡在这些骑手加入进来的时候，也设置了一个7天的培训期，那就是跑步，美名其曰是让他们锻炼身体，更好的适应后续的送餐服务，研磨他们吃苦耐劳的精神。其实就是为了让他们增加步数，给自己赚钱。

一个星期下来，能够赚7万块呢，要是有员工受不了，一个星期也会给1000块的上班费用。

这个设定，在某个时节，也让一些生活有困难的人进来混这一千块，等到要配送时期，他们再以身体不适为理由，直接拿钱走人。

气的吴方芳想要取消这个福利待遇，但是莫凡则是以劳动法为借口拒绝了。

但在吴方芳的争取下，最后所有入职的外卖骑手都要体检，要是培训完毕离职的话，公司会采取法律追责这些钻漏洞的人。这才吓退了不少过来打开的人。

这让莫凡有些郁闷，要知道这些‘一星期员工’可是给莫凡带来了7万块的收入，而他要给的，只是1千块而已，利润这么高，还真是，又不敢做的太明显，只能眼睁睁看着吴方芳拗断这个经济来源。