第138章 国产大飞机首飞成功，利好这些上市公司（1 / 2）

时间过得真快，眨眼间已经到了5.28日周末，即将迎来6月份。

而今天也有一个值得举国欢庆的好事情，那就是在今天5月28日，国产大飞机C919正式迎来商业首飞，中国航空工业也将掀开全新一页。

为何如此讲，毕竟当时小日子曾将自己花费150亿美元的大飞机团队解散，可见其难度是相当大的。

而咱们突破层层封锁，发展并成功自己的大飞机产业，要知道飞机制造产业链长并且复杂。

而在今年1月，中国商飞方面人士指出，C919已累计获得约1200架订单，预计未来五年年产能将达到150多架。

国产飞机订单充足也意味着将带动整个中国航空制造产业快速发展，各个环节的投资人都不会错过这个机会。

中国商飞预计，2021-2040年内全球将有超4万架飞机交付，其中交付中国市场的商业飞机将占约22%。

市场蓬勃，催生投资火热，民营投资人也早已潜身入局。

所以对于中国大飞机今天迎来首飞国产大飞机C919今天迎来首飞并取得了圆满成功，这对大飞机产业链上的上市公司来说，或多或少都是利好。

建议关注国产化率高原材料公司，比如：中航高科、西部超导、抚顺特钢、中航重机、中航西飞、洪都航空、中直股份和中航沈飞等；

专注核心系统的航发动力、航发控制、中航机电、中航电子等；民用航空维护及维修服务的航新科技和海特高新等。

利好这些上市公司并不代表着每一支都可以闭着眼睛大胆建仓，基本面以及消息面有利好，还要从市场的表现来看有没有，或者简单的讲市场给不给买点。

冯铭将之整理成文章，准备分享给自己的投资者朋友，就简短的举了几个例子。

当然观点还是那样的观点，这样的投资核心价值观念是不变的。

无论是基本面，信息面，消息面，利好也好，利空也罢，资金流入也好，流出也好，作为一名投资者，无论专业还是非专业的，最直观的还是从盘面的那一根根K线来做分析。

而最终体验的涨跌就是综合因素决定的。

就像自注册制度以后，冯铭经常劝诫那些想抄底ST个股，借壳上市一步登天，大赚特赚的，醒醒吧，别别做梦了。

现在的市场已经变了，不光st个股不要碰，最好就连5元以下的个股都不要碰，现在的退市规则有一条：股价连续20个交易日跌破1元，则会被强制退市。

而自今年以来，地产板块连续下挫，板块指数下跌近20%，不少个股是接连创出新低，各位投资者一定要上点心。

目前已经有美好置业、泰禾集团、粤泰股份、嘉凯城、阳光城、宋都股份、泛海控股、金科股份、海航投资8只个股，股价连续跌破1元。

对于这样风险提示，冯铭反复提醒，但人就有人不听劝告，自己该做的也做了，剩下的还是要靠自己。

就像自己经常讲的那样，能让自己回头的只有南墙，而不是劝解。

回归正道，冯铭将利好大飞机产业链相关的个别个股拿出来举例子，在有利好的前提因素下，应当如何选择？

选择什么样的？

怎么制定交易策略？

如何设定止盈止损？

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比如这只-航空复合材料原材料技术和产业规模在国内处于领先水平的中航高科。

首先概念很正，相关概念题材也比较广，有大飞机， 通用航空， 高端装备， MSCI概念， 参股新三板， 创投， 工业母机， 国企改革， 沪股通， 军工， 融资融券。