第552章 题外话（1 / 2）
要想揭开迷雾，一切还得细说从头。
有点长，慢慢看。
前面说了，碳中和最初目的，纯粹就是以美为首西方发达国家，为了遏制我国经济发展的迅猛崛起采取一大手段。
可惜，从目前看，结果并没能如他们所愿。
话说早些年，在邓老的高瞻远瞩决策下，提出改革开放，之后紧随着我国全面进入了工业化时代。
所以准确说，不过短短三十多载时间，我们就已经做到了世界第一全产业链工业化位置。
（注意，是全产业链工业化。）
一直以来对于外媒而言，这简直是一件非常不可思议的事。
华夏人民一旦拧成一股绳，加上正确政策的指导，所迸发出的能量往往是惊人的，当然不可用常理来推断的。
（犹太佬也是最近几年，才幡然醒悟过来——要想阻止东方龙的苏醒，就必须来点狠的阴的，这个后面说。）
要知道欧美等发达国家用了多少年，才实现全工业时代，我们又才用了多少年。
注意，欧美国家在第二次世界大战以后，大部分欧美国家都已经实现了工业化的改造。工业在国民经济中占据主导地位，那个时候几乎所有行业，都实现了机械化、电气化。
欧美工业化进程的完成，不仅提高了其生产力水平，也大大提升了其人民的生活质量，同时让他们有了“高人一等”的思想，嗯，也造就了他们“发达国家”。
专利壁垒是谁发明的？不就是他们搞出来的。
这里并不是说专利壁垒不好，而是这些人自掌握开发了专利便是往死里薅，根本就不想给后来者的丁点机会。
不过由此可见，那些个牛鼻子老道们走的就是高端路线，别说，中低端局人家还真看不上。
其中就有一项是专门靠专利授权挣钱，进入科技文明时代以来，一直都是这样没变过。
而我们多年来则是，一直靠卖低端体力挣钱。
同样一件商品，一台手机，卖出去一千块利润，里边可能就有八百块是归人家所有。
这才是现时代国内随处可见的真正资本剥削的根本原因，并不是国内那些老板们一开始就要剥削，而是他们本身也被国外资本牢牢控制在手里进行剥削，那结果就只有一层一层往下剥了。
然后有人说为什么发达国家活少钱多，福利待遇好？就是因为游戏一开始就是别人家制定的，人家既然是游戏的制定者，又凭什么不为自身利益最大化着想？
人性角度出发，换作是任何人基本都大差不差。
那句话怎么说来着，谁叫咱们落后？落后就得承受落后带来的痛苦，直到你比别人强，才有反抗的话语权。
（从这点上，华为做到了，无论有多少跪久了的国内喷子往华为身上泼脏水，都无法改变华为代表东方东站起来的事实。）
所以，欧美外国佬通常只做研发专利创新与底层技术，苦活累活脏活就是下面的郭家去干，如越南印度等，即低端劳动力市场。
简单说，这么多年来其实就是我们这些发展中郭家，养活了那一群老牛鼻子，如若不然，他们哪能天天翘着二郎腿喝咖啡美酒。
但这，也是毫无办法的事。
经常看到有人在抱怨，凭什么我们累死累活还要给别人做嫁衣？
很简单，就凭科技时代核心技术高端技术掌握在别人的手里，就凭人家拳头够大，就这么简单。
不过累死累活倒不要紧，起码人人吃饱饭了，吃饱饭就有力气去追赶，要不然这些年来一栋栋高楼大厦哪里来的？
从各行各业涉及到的科研技术层面来看，近些年我国的发展还算是不错的。
要知道，我国从新中郭成立初期，才开始学习苏联工业化经验，直到后来改开后，才逐步形成了重工业优先发展的战略。
相较于发达国家，我国的工业化起步实在太晚了，大约落后了七八十年。
美国在1955年完成了工业化，德国和日本分别在1965年和1972年完成工业化，韩国则在1995年。而我国直到2020年才基本实现了工业化，不过好在，预计到2035年就基本上可以全面实现工业化了。
从全产业链的工业推动效率上，我们可以说是完全吊打了全世界。
并且目前全世界，也就唯独我国做到了全产业链工业化。
全产业链工业化的形成，无疑是我国今后经济发展中最好的奠基石。
在此基础上，今后无论我们想要发展哪一块工业，都将不是外国那些牛鼻子所能比拟的。（新能源汽车的发展就比任何一个国家有优势）
所以，要说二十一世纪我国现代化建设中最伟大的是什么？不是什么高楼大厦飞机高铁，更不是什么狗屁快递物流网购产业，而是全产业链工业化的实现！
也正是因为这，前些年仿佛突然之间就爆发了中美之间的毛衣大战，紧接又是中兴被制裁，华为被制裁，大疆无人机被制裁等等。
老美做的这么多，表面上是打压我国经济崛起，维护他的世界老大地位。
本质上真的心虚，乃至惶恐。
因为全世界包括他们自己，以及人口最多的印度，还有国土面积最大的俄罗斯都做不到的事，偏偏唯独我们国家做到了。
你们说，他们该不该心虚，该不该惶恐？
要想保老大地位，那就不能再藏着掖着了，直接就是开干。
开干嘛，那自然是各种各样牛鬼蛇神的手段都会使出来了。
（具体什么手段，真要往下说，恐怕三天三夜都说不完。）
再说回欧美全面退出新能源汽车赛道？国内内卷问题就不说了，懂得都懂。
另外，我想，绝大多数人实际上都被舆论给带偏了。
这么说吧，欧美退出的绝不是新能源市场，而是所谓的新能源锂电池一类的终端汽车赛道，大家伙不要被表面给蒙蔽了双眼。
事实上，欧美非但没有放弃新能源，恰恰相反，那些个老牛鼻子比任何一个国家都要重视新能源，只不过人家重视的方向跟我们国内厂家重视的方向不同。（继续往后看）
特别是随着我国锂电汽车赛道的崛起，已经严重威胁到了纯油车市场。众所周知，纯油车市场一直以来都是欧美日等发达国家在主导，不论是专利技术还是品牌影响力，那都不是国产车所能比拟的。
品牌影响力意味着超高溢价率，都是四个轮子，为什么海外的奔驰宝马等高端车为什么卖出了高价？
这里边起码有百分之八十，就是品牌溢价所致，也就是所谓的智商税。
当然，这里并不是说他们东西不好，只是从实用价值出发不具备那个价，仅此。
不只是汽车，实际上所有的行业知名品牌皆是如此，卖的不只是产品，还有情怀，品牌效应，面子等。
如果单纯地从性能上作对比，国内的油车实际上并不见得就比进口车差多少。
可燃油型国产车为什么卖不好卖不出高价？到底是因为印象分远不如国外的品牌车。
国人对国产车的印象，很多人直到今天估计还停留在“糟糕透了，完全不比海外品牌”的思想阶段。
这种先入为主的思想，导致国产车根本就卖不上价。
所以在油车赛道，国产车是根本没有丁点前途可言的，郭家智囊团自然也早就看透了这点。
既然没有前途，那就换赛道嘛，新能源锂电车就此应运而生。
有了郭家的大力支持，又有着辽阔的本土市场，再搞不好那才是见了鬼了。