第47章 调查（2 / 2）

“是的！”

“好，那么在这3小时16分钟的飞行时长里，你觉得76号机怎么样？”

“报告，我觉得这架战机非常棒，不管是颜值还是机动性都非常出色！”万金油一般的回答。

“咳咳……”沈嘉栋听完刚喝进嘴里的菊花茶差点喷出来，这小子也太实在了。

“是吗？怎么个出色法你能具体说说吗？”伊万诺夫皱眉道。

“首先弓型前机身与机翼平滑过渡形成翼身融合升力体，翼身融合体由于翼身之间过渡平滑所以飞行时干扰阻力很小；

同时飞机迎风面积不变的情况下翼身融合体的摩擦阻力也较小， 狭长的前机身在飞机高速飞行时有利于减小飞机焦点移动， 因而减小了 配平阻力。

其次发动机舱置于升力体下方并相互独立， 双垂尾安装在发动机舱上，水滴型座舱盖置于下倾机头这样的设计对于飞行员来说具有很好的视野……”

关于苏两七的优点，邵凯能说出一箩筐来，从气动布局到翼面设计，从火控系统到航电系统，这都是他们的必修课，所以此时此刻面对伊万诺夫他的描述条理分明。

“咳咳……”沈嘉栋看着停不下来的邵凯使了一声，差不多得了，你面对的是人家的设计师，典型的班门弄斧嘛，你说的那些难道人家不清楚？

“呃……”邵凯如同被捏住脖子的鸭子一样看向沈嘉栋，不是你说的人家问什么就回答什么吗？

而伊万诺夫面对邵凯如数家珍般说着苏-27的情况，他也有点愣神了，虽然这一批次的飞机他有参与过研发改进，可是真的这么优秀？

脸色不悦看看沈嘉栋，伊万诺夫回过神来，再次问道：“你么你觉得这架战机有什么问题吗？”

“有什么问题？抱歉，你也知道，我才单飞驾驶飞行三个多小时，对于这架飞机还在摸索之中！”

“那么我换个方式，根据飞行日志你在上机后在7000米高度进行了失速、螺旋、改出对吗？”

“是的！”邵凯点头。

“那么在你进行这三个科目的时候，有没有发现飞机有没有问题？或者说异常的地方？”伊万诺夫调整了一下坐姿，身体前倾直视邵凯。

“没有！”略作思考，邵凯回忆了一下三天前在天上的经历，之前他复盘了好几次，他可以保证在他驾驶的时候76号机没有任何异常。

关于76号机上的飞行数据记录仪华俄双方也已经共同调阅了，不过没有发现什么问题，邵凯的每一步操作都有迹可循。

一般来说，战斗机上有两个所谓的黑匣子，其中最重要的黑匣子被放在飞机尾部最安全的地方，这个黑匣子也叫飞参。

飞参可以记录关于这架飞机的所有情况，比如发动机、航姿、飞控、燃油等等与战机息息相关的所有设备数据，相当于是在一个闭环的情况下监控这些系统。

而另一个则就比较没那么重要了，也是一种飞行数据记录仪，它相当于一个便携式存储器，被放在驾驶舱里，记录飞行员与塔台管制之间的对话，还有记录拍摄飞行员的仪器仪表操作等行为。

飞行数据记录仪可以随时调阅，对该架次的飞行任务进行复盘教学总结。

这两者可以理解为飞参监控战机，飞行数据记录仪监控飞行员。