第51章 第一台原型机（2 / 2）

藏连山当众宣布了这个喜讯。

大家闻言都兴奋不已！

成功近在眼前。

众人激情澎湃。

每天工作就像打了鸡血似的干劲十足，迫不及待的想早日定型。

研究所上下一片忙碌之际。

杨浩也没闲着。

第一台原型机也正式组装完成。

鲲鹏飞机制造厂

总装车间。

一架庞然大物静静的停在那里。

目测不下于十五米，高度也在五米以上。

机身只带了一层防腐蚀底漆，外观看上去并不美观。

杨浩并不觉得它丑。

反而爱不惜手的抚摸着黄色机身。

为了这台原型机，他付出的代价难以想象。

如今终于如愿以偿。

有一种酣畅淋漓的痛快。

见老板神情恍惚，旁边的荆广生也深有同感。

这架原型机组装起来真不容易。

就算有详细的装配图纸，如此繁琐的工序，也经常让工人搞混淆。

这些啼笑皆非的事情。

并不能全怪工人不用心，毕竟，不是每一个人都有机会接触实实在在的飞机，不用说组装了。

大部分人都是大姑娘上轿，头一遭。

出现一些失误也在所难免。

一个动作娴熟的工人，无不是经过现场实操锻炼出来的。

想到这里。

荆广生也感到自身责任重大。

随后，两人登上了后舱。

货舱内部十分巨大，容量不下于六十立方米。

尾部的舱门同样采用了，上下闭合的收起方式。

这样做的好处。

无论是运输货物还是装载人员，上下通行都十分便利，遇到紧急情况，也可以在恶劣的环境下紧急装载。

内部有别于CH-47，并没有完全贯穿。

驾驶舱后面还存在着一层格挡。

设计之初，本来也打算设计成直通式。

机身反而减轻不少。

但考虑到实际用途。

杨浩还是放弃了，特意把驾驶舱与货舱隔开。

这样驾驶员就不会分散注意力，很好的集中精力驾驶飞机。

同样也降低了安全隐患。

避免舱内货物发生倾斜，伤害到飞行员。

运输机在天空飞行，情况十分复杂，通常会遭遇到各种险情，有时不得不在空气乱流中飞行。

货物在运输过程中，就会上下颠簸，严重影响飞机的稳定性。

看见杨浩四处观察。

荆广生趁机介绍道：

“依照你的指示，驾驶室摒弃了机械仪表盘，把一些必要的保留了下来。

所有的飞行信息，全部集成在前面的液晶屏上，驾驶起来更加轻松自如。”

杨浩透过玻璃小窗。

果然发现仪表台十分简洁。

除了三块大荧屏，只有为数不多的机械仪表。

“很好，虽然成本提升了，但操作起来就变得十分简单，大幅度减轻了飞行员的视角疲劳。”

机械式仪表盘，虽然皮实耐用，价格便宜。

但线路就十分复杂。

使人眼花缭乱，十分不利于驾驶体验和后期维护。

里里外外查看了一遍。

两人就走出了车间。

一路上，两人不停的闲聊，走着走着，荆广生突然想到了一个问题。

“老板，原型机试飞测试怎么办？”

试飞工作并不简单，充满了挑战和危险性。

不是说随便飞上天就行了，这里面有一套成熟的测试流程，全方位评估飞机的性能。

试飞通不过就拿不到适航证。

这方面也只能借助国家。

杨浩早就通过郭教授联系到了试飞院，对方同意派遣一支队伍过来。

“不要担心，用不了多久就有专人过来试飞。”

荆广生也是随口一提，事情既然安排好了。

他就没有再多说。