第210章 还是缺人啊（1 / 2）

至于张小白为什么不亲自坐镇‘东升号’，也是经过仔细考虑的。

‘东升号’还在船台上刚刚开始建造的时候，张小白确实想着，等到建成之后，自己一定要到这条大船上坐镇，这样才显得更霸气一些，也更符合自己船队一把手的身份。

可是这一冷静下来之后，张小白就暂时打消了这个念头。

经过这两年多的航海生涯，张小白已经不是什么小白了，虽说‘东升号’船身更大，看起来更加的威武霸气。

可是无论是费尔南，还是张小白对于‘东升号’都很陌生，这个陌生不是说样子陌生，而是他们相互之间缺少默契。

在‘伊莎贝尔号’已经生活了两年的张小白，对于‘伊莎贝尔号’已经非常熟悉了，不仅熟悉船上的空间构造，更重要的熟悉‘伊莎贝尔号’的节奏。

在什么样的风中，‘伊莎贝尔号’能跑多快；在什么样的浪中，’伊莎贝尔号‘的摇摆幅度有多大。

而在未知的海域航行，一条熟悉的船，远比一条看起来要大一些的船，更能带来安全感。当然，大船也会更安全一些，前提是要熟悉。

作为领航的旗舰，张小白所在的船是要走在最前面的，遇到风浪他们是第一个，遇到海盗他们也是第一个，所以张小白更信任‘伊莎贝尔号’，火力足，跑得还快，能打能撤，安全第一。

当然，这些都不影响张小白对‘东升号’的喜爱之情，‘伊莎贝尔号’再熟悉，估计也就出海这么一次了，如果下次再出海的话，张小白肯定会选择一条更大的船。

“那老头子我就沾个光，还在这条大船上待着”

听过张小白的解释，许三爷哈哈一笑，毕竟在大船上住的更舒服一些。

“不过，您可要给我们船上也配一些火器，这次遇到海盗，损失了不少好手啊”，说到这里，许三爷脸上唏嘘不已。

“这次损失了多少人手？我刚才也没细数，但是大致看来，和留在琉球的人手差不多啊”

张小白当时在琉球留下了四十多人，作为‘东升号’的船员，刚刚粗略一看，也是四十来人，只不过大多都带上了伤。

“死了十一个，该死的海贼”，许三爷说着便是一拳砸在了栏杆上。

“怎么会这么多？那船上这些人是？”

张小白有点算不过来了，四十三减十一等于三十二，可是自己刚刚看到的那些人，加起来得有四十了吧。

“他们是我在琉球招来的船工，都是当时参与建造‘东升号’的那些人”

许三爷一五一十的将事情讲给了张小白，原来打算建造‘东升号’时，船厂老板说需要八个月，而船厂的大师傅说只需要五个月，这中间差的就是人手。

虽说自从大明朝廷禁止出洋贸易之后，琉球的造船厂很是热闹了一段时间，可是毕竟琉球岛屿不大，本土缺少造船所需的大木，依靠从福建和日本运来的木料，造价总是要高一些。