第137章 木牛流马（2 / 2）

然后再越过秦岭，走斜谷道就能够回到秦国了。

相对而言，这一条路最难走的一段已经走完了。因此秦瑞下令全体停止前进，就地休整。

同时，秦瑞清点人数后发现:已有七人摔死，加上入川时走“褒斜道”，损失了四人。前前后后已经有十一位兄弟丧命！受伤的则更是多达二十人。伤亡接近全队的三分之一！好在，伤者之中大部分都是轻伤。又有史红燕用药诊冶这才避免了更大的伤亡。

而粮车在出发时总计有六十七辆，骡马三十二匹。在成都装满粮食后回程。现在粮车只剩五十五辆。骡马稍好一些，还剩下二十六匹。

“唉……”

秦瑞看了一眼还在惊惧不已，仍未回过神来，甚至身子还有一些略微发抖的高小乐，轻叹一声。

怎么样才能避免如此大的伤亡代价呢？后人都谓“蜀道难”。那后来的人都不走蜀道？不运粮食和货物的吗？

忽然，秦瑞想起了大秦帝国统一天下之后二世而亡。而取代秦朝的正是大汉王朝。到了汉未三国时期，也有一个“蜀国”。那时蜀国也有一位“丞相”，手中羽扇一摇能骂死人、能借东风、能弹弹琴聊聊天就可以七擒南蛮、吓退作者名字中的那个“老贼”。还能火烧上方谷。但最最最重要的是:他会发明！

对呀，“木牛流马”！我怎么把这两个宝贝给忘记了？！

不过想让秦瑞自己来造是不可能的，他也没那个本事。但是不要紧，他身边不是还有一个“木工大师”周信乐嘛！

“让我想想这东西怎么弄来着？”

秦瑞在穿越过来之前还研究了很长一段时间这玩意。但是真让他想，一时之间又有点想不起来了～

“木牛流马”，为三国时期，蜀汉丞相诸葛亮为了克服运输军粮的困难而制造。其制作方法记载于竹简并且有附图。这在史书《诸葛亮集》、《三国志·蜀书·本传》等古籍中都有记载：“木牛者，方腹曲头，四足，特行者数十里，群行者二十里也。人行六尺，牛行四步。日行二十里，而人不大劳。”

也就是说：木牛流马应该是一种木制的牛形马状运输工具。一天可以走二十里。

而“日行二十里，而人不大劳”的意思就是:由人推动绞盘，使“木牛和流马日行二十里。”

当然，这样人会省力很多。而且不同于用骡马的运输，人吃马嚼路上消耗还多。木牛和流马都是木制的，不用吃草料。零部件一旦损坏了就地取材能修则修。不能修坏了也不至于太心疼。如果大规模制造出来后，运输量还大。真的是好东西！

秦瑞向苍天一拜:“多谢武候指点！”