第163章 互破赛道记录（2 / 2）

周灌雨此时就算抱着这样的心态在驾驶着赛车，怎么说他都是F1赛车手，这点傲气还是有的，要是这么轻易被打败了，他也就不用在F1围场里面混了。

接下来周灌雨展示了他完美的赛道跑法，将每一个弯和每一个走线都走的极为极限，但是他面前领跑的可是苏浩，苏浩所用的车技可是来自汉密尔顿，如果说汉密尔顿什么最厉害的话，那就是领跑能力了，他领跑的圈数可是达到了惊人的五千一百二十六圈，排行历史排行榜第一位。

这个记录想要被打破，只能是期望与新科双冠王维斯塔炮去打破了。

在这种情况下，即使周灌雨的走线再好，也无法跟上前方的苏浩，甚至逐渐被他拉开了接近一个车位的距离，这也是令他十分疑惑，为什么苏浩会如此厉害，即使他用出了全力，却也之落得下风。

七号弯，大直道，然后到八号弯，最后通过九号回旋弯，进入了发车直道。

两人的差距依旧再零点五秒，只不过这一次变成了苏浩领先，周灌雨落后的局面了。

“好快，只见两位选手陆续冲过了起跑线，咱们看看这一圈的时间，卧槽！”

当兵哥看到了计时板上的成绩时，都已经说不出话来了。

苏浩：1分46秒005。

周灌雨：1分46秒553。

两人一同打破了原本的赛道记录。

要知道这还是第一圈，在需要零到一百加速起跑的情况下打破的这记录，这也就意味着，他们至少还有五秒的余量。

只能说与真正的F1赛车手相比，这赛道记录就显得是那么的可笑，看起来完全就是能够被随意拿捏。

这第一圈没提速就已经刷到了一分四十六，第二圈如果没有太大的攻防维持现在的位置，那速度可就要再快上许多。

之前因为京海国际赛道并没有邀请过特别有名的赛车手来刷记录，而且用的也是家用车，所以就显得记录有些慢，同样距离的赛道，F1甚至能跑到一分钟出头的圈数，这样一想周灌雨和苏浩驾驶着GTR赛车能跑进一分四十看起来也并不是什么难事。

这其实就是看他们想不想去破，毕竟拥有汉密尔顿车技与拥有真实F1水平的周灌雨可以说是国内最有实力的那批赛车手，而且就算放到全世界，其实也算很强的存在，再这种情况下，他们来刷赛道记录简直就跟吃饭一样简单。

第二圈的前五个弯过的都十分平稳，因为两人已经相差了一个车身的缘故，周灌雨想要追上苏浩还是有些困难，但却在第六个弯道抓住了苏浩线走大了的失误，又追进到了零点二秒的差距，此时两辆车基本都要贴在一起了，稍有不慎估计直接就会相撞。

这样的跟车需要两个经验十分丰富的车手才能够做到完全安全，要是换做别人，周灌雨怎么样都不敢跟这么近的，不过说实在国内的其他车手貌似也没有能够超过他的能力。

“诶，七十七号车这一个小失误导致自己大概损失了接近点三的圈数，可惜了，二十四号车趁着这个机会直接缩进了与前车的距离，此时两辆车已经相差点二了，可以说如果七十七号车再有一次失误的话，这榜首的位置就要拱手换人了。”

不过就在兵哥说出了这句话后，两位车手接下来的这一圈都没有再次失误，不过苏浩因为那点三秒的差距，导致自己这一圈的圈数比周灌雨还要慢上点三，新的赛道记录也随即被对方拿到手了。

苏浩：一分三十九秒八八四。

周灌雨：一分三十九秒五一三。

两人也是进入到了一分四十秒内的大关。

当然，在兵哥看来，这远远不是这两个人的极限，他们现在斗车斗的相当的兄，赛道状况完全不比单独刷成绩的时候来的要好，而且他们现在的轮胎也逐渐跑就开了，只要温度继续维持或者增加的话，他们估计还能够抛出一个更加离谱的圈数。

现在他本人都有点期待，这五圈之后，京海国际赛车场的赛道记录，究竟会变得多可怕，最后感觉能直接奔着一分三十八秒去，当然这也需要一些小运气才行。

毕竟现在是在上午，还没有到中午最高温的阶段，如果温度能继续增加下去的话，也能够让赛车跑的更加块。

第三圈，两人都是没有失误的一圈，甚至连圈数都只相差了百位数，但都比上一圈要快了一些。

苏浩：一分三十九秒三四三。

周灌雨：一分三十九秒三五一。

这一点差距其实就体现在了二号弯的过法上，苏浩过弯更加贴近弯心，而周灌雨则是往外拉了一下，这就导致了这百分之八秒的区别。

但事实上这在F1赛车当中已经算是很大的差距了，历史上抛出相同圈数的排位赛不在少数，相差零点零零一秒估计都能够争夺好几个位置了。

第四圈，苏浩稍微走大了一些，但是周灌雨并没有抓住苏浩的失误，只能够维持住自己车辆不使其失控，这也让苏浩再次拉开了零点一秒的差距。

这一圈苏浩依旧领先了点一，总距离已经领先到了点三秒。

苏浩：一分三十九秒四四三。

周灌雨：一分三十九秒五六一。

当两名车手冲过起跑线的时候，最为紧张激烈的第五圈，也是悄然到来了。