第153章 悲剧的越南人（2 / 2）

欧美国家在石油危机中也不好过，高通货膨胀、高失业率等问题困扰着欧美各国，对庇护越南难民的审批条件越来越严格，只挑选一些用得上人才。

1979年2月，又有一艘载着2600多名难民的巴拿马籍货船在夜幕下进入香江领海，双方在海上僵持了4个半月，港府则提供一些物资援助。

越南船民切断货船的锚链，整艘货船在风浪中漂流撞到礁石搁浅，船民自然不会管那么多，纷纷向着岸边游去。

皇家警察开始围捕越南的船民，最终所有船民被安置到人数过万的难民营，联合国召开会议讨论越南难民危机，探讨如何分担接收越南难民的责任。

冷战时期的联合国就是一个笑话，印尼直接派兵占领东帝汶，中东战争打了一次又一次，越南自然不会理睬联合国的要求，只要交钱就可以随便偷渡。

1979年7月，联合国探讨关于处理越南难民会议在日内瓦召开，香江成为“第一收容港”，同时还有马来西亚为难民提供临时庇护，上岸后的开支则由联合国难民署承担。

越南难民来到香江的难民营之后，再由西方国家甄别难民资格，一些难民便有机会到西方国家定居，剩下的则由港府遣返越南。

同时，越共在多个城市进行残酷的清洗，疯狂掠夺市民财富，对于联合国的通牒完全不予理睬，一年内便有超过7万人抵达香江。

越南难民船也有前往马来西亚、菲律宾、新加坡、南湾，甚至远至日本及澳洲，也只有马来西亚允许越南难民登岸，也是单独住在难民岛上。

菲律宾、新加坡、南湾对于这些越南难民船则狠了许多，派遣军舰阻止难民船进入领海，一些侥幸入境的难民船被军舰拖回公海，哪凉快去哪待着。

随着大量难民不断涌到香江，港府在1982年改变收容政策，将难民营直接改为禁闭营模式，实行军事化管理。

难民被直接送入禁闭营，不获批准禁止难民离营，只能够在营内活动，禁闭营设立初期取得不错效果，抵港的越南难民一度减少。

1983年，不少逃到广西、云南边界的越南难民，听到香江非法入境者可获特赦谣言，这些人纷纷从内地跑路到香江。

几年后港府实施“甄别政策”，因受到迫害而抵达的越南居民被定义为“难民”，因为经济状况而抵达非难民则被定义为“船民”。越南船民被视为非法入境者，不会获安排前往第三国，也不会获批香江居留权，直接遣返回越南。

香江收容这些难民承受极大负担，联合国难民专员公署欠下香江11.62亿港元的债务，这些钱最后也打了水漂，顺便展现了大国风范。

1975年之后，香江总共收容超过20万名滞港的越南人，其中14万多难民获得外国收容，只有1385名越南人获准在香江定居，其他则是全部被遣返驱逐。

接下来的几年也有乐子看，大量无事可做的越南人开始干起犯罪的勾当，越南帮和大圈帮多次在街头开战，犯罪率也是极速飙升。