第676章 比亚迪做汽车，就靠股票投资（2 / 2）

今天上午，余新已经在国兴证券介绍林坤和李可认识了。

谈起比亚迪投资A股一事，李可难掩激动的心情。

“林总，我们以前不知道FIM的投资水平如此之高。

比亚迪以后可以长期委托FIM投资股票吗？”

林向东微笑道：

“没问题，在比亚迪的汽车项目步入正轨之前。

FIM可以一直帮比亚迪投资股票，只收取5%的管理费。

比亚迪可以通过股票投资收益，确保有充足的研发资金。”

李可又感慨道：

“有了林总的大力支持，比亚迪的发展很快就会步入快车道。

川福创办比亚迪以来，一直都极为重视技术研发。

他特别赞同林总有关未来汽车电动化趋势的判断。

上周末从港岛回来，他跟我谈起这些事，兴奋又激动。

川福本来就是技术研发出身。

创业之初，公司总共21个人，工程师就占了一大半。

大家都明白，电池代工做得再好，早晚都会遇上天花板。

我们始终挣的是生产加工的钱。

在产业链上处于价值链的末端。

只有走技术研发之路，掌握自主的核心技术。

比亚迪才有机会真正做大做强。

现在有了充足的资金，川福也敢于大笔投资做研发了。”

林向东微笑道：

“A股这一轮牛市行情还没有走完。

接下来一年半载，这2亿资金有希望获得翻倍收益。

这一笔投资收益，用于收购和启动汽车项目基本够了。

之后，这2亿资金可以长线投资A股。

还可以通过比亚迪的美国公司长线投资美股。

总之，比亚迪的汽车项目可以通过股票投资收益来保障资金。

电池业务可以单独包装，两三年之内谋求上市。

等汽车项目基本打开局面之后。

可以由上市的电池业务收购，装进上市公司。

也可以一直独立发展，将来单独上市。”

李可想了想，眼神一亮。

“那我们可以成立比亚迪集团。

电池业务发展快，很赚钱，可以先考虑上市融资。

汽车项目只要有资金保障，可以一直独立发展。

有了十年八年的积累，汽车项目应该能打开局面了。”

余新又微笑道：

“这样的业务架构更为理想。

比亚迪的电池业务可以考虑在港股或A股上市。

汽车项目如果发展出来了。

特别是领先全球推出电动汽车。

完全可以申请去纳斯达克上市。

以FIM的投资能力，这2亿资金用于投资股票。

十年八年过后，很可能赚到几十倍的收益。

足以保障比亚迪汽车项目所需要的资金。

将来，比亚迪还可以通过代工进入手机整机生产。

也可以通过内部孵化的模式发展壮大。

富士康能做到的，比亚迪应该有能力做到。”

林向东也点头道：

“内地的制造业有很大的人力成本优势。

经济全球化浪潮之下。

跨国公司大宗科技产品的生产向华夏转移是大趋势。

比亚迪确实可以考虑进军手机零部件和整机代工生产。

既可以积累资本和技术，也可以积累各类人才。”

李可又展颜一笑：

“林总和余总的建议，我会向川福转达的。”

下午快5点时，林坤和邱思雨又回来了。

汇报完一周工作，林坤又问道：

“向东，比亚迪的2亿资金礼拜一上午就会到位。

这笔资金我们需要马上建仓吗？”

林向东点点头，在林坤的笔记本电脑打开了行情软件。

看了一阵，直接安排了：

“比亚迪的2亿资金，礼拜一就可以开始建仓。

重点是银广夏这只股票，目前已经有47亿的流通市值。

4月19号是10转10股的股权登记日。

你们可以用6成资金买进这只股票。

其次就鲁石化，流通市值11.6亿。

可以买进七八千万的资金。

比亚迪的账户，全仓这两只股票就够了。

完成建仓之后，你们可以寻找机会小仓位做T。”