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第557章 机甲由来(1 / 2)

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第一代铁金刚机甲可谓是简陋至极,个头也只有52米,重量2600吨,移动速度缓慢,这本来就是一个实验品。

但遇到危急情况,直接将其顶了上去,准备拖延时间。

但就是这么一架走路都来回晃荡,甚至都不能长时间直立行走的实验体,却对那头二级怪兽造成了极其严重的伤势。

纵然最后初代实验机甲被怪兽拆成了碎片,但这为后面的击杀怪兽奠定了重要的基础。

通过回看记录发现,在机甲跟怪兽战斗的时候,那些神奇的防护罩,竟然消失不见,完全无法防御机甲的攻击,甚至包括那些远程武器打击。

这种状况在之前配合泰坦巨兽战斗的时候,人类就发现过,要不然也不会成立那么多的泰坦战斗旅。

当时人类以为那只是泰坦巨兽的特殊能力,直到初代实验机甲初次战斗后,人类确定只有在跟怪兽肉搏的时候,才能让其暂时的取消防护罩。

于是人类,开始转变战略方向,举全世界之力开始研究制造巨型机甲。

正如李斯所猜测的那样,制约巨型机甲的不是什么电传操控,也不是能量核心,而是机体材料。

要制造这么巨大的机械,且要在陆地上战斗,需要的材料极其的苛刻。

初代实验机甲,之所以走起来摇摇晃晃,就是因为材料的压力太大了,动作幅度稍微大一点,就有可能导致解体的风险。

俗话说的好,毒物所在之地,五步之内必有必有解药。

既然人类自己无法解决材料学问题,那就不妨将视线转移到那些巨兽身上,既然它们能够承受重力下,还能移动,那一定有什么原因。

最后,人类利用怪兽的骨骼,制作出来一种合金,材料方面算是解决了。

接下来,就是鸡生蛋,蛋生鸡的过程了。

正式的第一代机甲,依然还是大猩猩模式,一次造了三台来收集数据。

结果让人感到振奋,第一代金刚机甲,轻易的就能杀死一头怪兽,这还是没有泰坦战斗旅的配合下的成果。

但是,又出现了一个新的问题,那就是机甲驾驶员。

无人操控系统完全不行,靠近怪兽后,就莫名的瘫痪掉,原因到现在也只是猜测,并没有确切的定论。

而有人操控系统分为两种,一种是电脑辅助系统,在战斗中表现的差强人意,算是跟怪兽来个两败俱伤。

另一种是神经接驳系统,让人类能够完全的驾驭机甲,效果极其显着,面对怪兽就是单方面屠杀。

可第二种存在的问题是,驾驶员难以承受巨大繁杂的信息流,全凭意志在战斗,当战斗结束后,驾驶员直接就休克了。

经过全力抢救,人虽然救回来了,但基本上也废了,连日常生活都费劲,更别说继续驾驶机甲了。

要知道机甲驾驶员可不是卡车司机,不是简单易于培训的消耗品,要是用一个毁一个,这完全难以形成有效的战斗力。

于是人类科学家们,提出一个理论,既然一个人不行,那就两个人一起上呗!

经过众多人命的试错,人类终于搞出来一种叫做共鸣的方法,这要求两个驾驶员思维同步,心理之间没有抵触,记忆开放。

其中双胞胎最为合适,然后就是有很深的亲情羁绊的关系,或者夫妻爱人。

第一代金刚机甲这个时候,才算是彻底完善起来。

围绕着中央海洋,人类建立起一个个机甲驻守基地。

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