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第190章 赛场上风格不变(2 / 2)

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在这场比赛结束后,安塞特落后队友魏魄21分,比赛还剩下五场。

9月13日,枭龙车队的成风在上周末的洛城大奖赛中首圈就将韦博世送出赛道,事故主要责任不是成风,但还是有大量雷之神车迷攻击成风。

不过枭龙高层还是力挺史上最年轻的三冠王,领队马惠特在接受采访时表示成风的比赛风格就是不断进取。

并建议他不要因为这次失误背上心理包袱,从而改变自己攻击性的驾驶风格。

马惠特对于本赛季夺冠的前景显得十分乐观:“我们继续在两个积分榜上领跑,这在赛车不是最快的情况下保持这种局面非常困难。

这得益于车队和两位车手不断努力的结果,本赛季竞争之激烈从揭幕站就开始了,稳定的得分是我们领先的最重要因素。”

马惠特继续表示道:“成风是一个对自己要求很严格的人,他一直努力让自己成为世界上最优秀的车手。

当你没有能够做到他想要做到的事情时,你自己都会感到后悔,但是在高速的运动赛车中很多时间都在毫厘之间,成为英雄和一无所获往往只有一线之隔。”

马惠特还建议成风不要因为这次失误背上心理包袱,从而改变自己攻击性的驾驶风格:

“成风从来就是一个非常具有攻击性的车手,也许旁人通过慢镜头都希望他当时不要那么做,但是他是成风。

这是他一直以来的风格,我们并不想要他做出任何改变,他认为他是一个伟大的车手同时也是一个伟大的人。

我们都希望在赛道中的事情没有发生过,但是现在我们将注意力完全集中在新港站中,希望在那里我们能够变得更快,击败其他所有的人。”

当前的车手积分榜是成风以209分领跑,段天才积185分排在第二,魏魄积184分排在第三,后面是龙浩的166分和安塞特的163分以及罗世博的110分。

车手积分榜上,枭龙两位车手领跑,算是加上了一道微弱的双保险。

车队积分上面枭龙车队积394分大幅度领先,红虎车队积347分排在第二,雷之神车队266分基本告别车队世界冠军争夺行列。

9月13日红虎车队的安塞特在接受采访时表示,他和领头羊之间目前46分的差距并不足惧.

相反,此时躲在其他人身后的他相比之下拥有更小的压力,这有助于他在剩余的五站比赛中迎来爆发逆转登顶。

安塞特近段时间的风头明显不如中洲赛季的前半段,在刚刚过去的洛城比赛中只获得第四名,目前在车手积分榜上他以163分排名第五位,落后排名榜首的成风46个积分。

尽管看上去已经失去了夺冠的主动权,但是安塞特一点也不为自己目前的位置感到沮丧,他认为只需要仅仅一两站比赛就可以彻底扭转积分榜上的局势。

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