第97章 下一站厮杀(2 / 2)
“如果星期五你告诉我今天我会得到积分,我不会相信。”
欧米翰赛后说:“这个周末一直困难 – 轮胎运作不良、难以发现抓地力,但我们在每个段落都坚持奋战,情况有转机。
排位赛不错,我们的混合动力回收系统帮助我在发车时从第六位冲到了第三位。
从那以后,重点就是防御:我一直猛冲,获得积分的方式不易,但我们对此能够满足。
毫无疑问,今天动力回收系统成就了我的比赛,我现在真的期待镇州大奖赛,我会首次用到整个空气动力升级组合。对全队来说,我们现在似乎又在进步,这很好。”
成风从第五位发车,动力回收系统起到了好的协助作用,快速越过安赛特,并跑到决斗领先者贝力落和魏魄的外线。
进入一号弯,他被魏魄的前翼阻碍,碰触造成右后轮爆胎,使他在第一圈就必须进站。
重载油并转为两站策略,他降到车流的后面,落寞地驾驶并获得第十八名,由于底板受到可疑的损坏,表现不能有竞争力 。
有可能因摆动的橡胶导致 – 对操控和轮胎损耗有负面影响。
“我的比赛其实在一号弯就结束了,”成风说:“我的起步很好,入一号弯正在制动时,我感到车尾被碰,继续前行。
我认为漏气轮胎后开上砂石地导致底板受损,感觉我像在冰上行驶。
我向车队建议我们为未来的比赛保存引擎和变速箱,因为我们面临比这个周末以前所预料的多得多的潜力。
但是比赛就是那样,我们会勇往直前。这个周末最好的事就是我们的升级成功了。过去几周车队的工作做得很棒,我已经盼望下一场比赛了。”
惠神牧总结道:“在混合动力回收系统的协助下,成风和欧米翰的发车都很棒。事实上,成风如果不被魏魄撞到造成爆胎,在一号弯可以领先。
那太可惜了,因为他的赛车在此地有竞争力,我确信他原本能够取得积分。更为受挫的是,由于爆胎不得不临时提前进站之后,他出来时处于场上最差位置:在车流前面。
因此他必须观察蓝旗,允许所有跑前面的车手超车,导致他进一步损失了时间。
欧米翰在整个周末展现了伟大的精神,表现一直很好,尽管没拥有成风享用的全部的空气动力升级组合,却获得第八名和赛车联赛有用的1 分。
现在我们已经盼望前往镇州,我们的两名车手都会拥有空气动力升级组合,我们的两辆赛车都应该能够体现出竞争力。”
枭龙运动主管辉戈道:“当成风从第五位发车后,即刻跃进前列,开始的几百米看上去充满希望。
他入弯前被碰到后跑偏并爆胎。用老技术组合的欧米翰的表现稳定,至少拿到1分。我们必须进一步提高 – 不过这是良好的第一步。”