第96章 愤懑的贝力落（1 / 2）

罗世博在洪都站从第15位发车获得第4，上升了11个名次。洪都人认为北极星离登台已经不远。

“我们会的。我的意思是，我们将很快登上领奖台。我已经在鹿城这么说过，今天真的是很棒的一天。“罗世博赛后对记者说道。

第四名同时也是罗世博在今年获得的最佳战绩。

“我的发车、第一个弯、第一圈都真的很棒。一圈之后，我就上升到了第九名，很好，而且我搭载了(大量的)燃油。”

“我一直挣扎着保持圈速，因为暖胎困难。结果一切都按照计划在进行，同时欧米翰也帮了我一些忙。”

“今天的战术执行的很好，所以最终拿到了第四名。这是一个梦幻的结果。”罗世博继续说道。

本站比赛结束后，罗世博积18.5分，名列车手积分榜第八，他的队友柳速本站仅列第12，到目前为止，还没有积分进账。

龙浩在洪都站从第12位发车获得第七，并在比赛中创造最快圈速。

赛后锦城人对奔雷的车况感到鼓舞，并号召车队改进一切能够改进的工作环节，力争在未来的比赛中挑战奖台。

龙浩本站比赛不太走运。

周六的排位，因在飞驰圈恰巧遇到下雨未能进入第三节排位赛。

今天比赛开始前，他又在入场圈遭遇变速箱故障，起步对锦城人也是一场灾难。

B29摘掉动能回收系统之后，发车毫无优势，一次性丢掉了5个位置，这致使他在前半程的比赛中，长期陷于车流之中。

直至后半程，他拥有了空旷的赛道，B29的竞争力得以展现。锦城人曾一度跑出全场最快圈速，并在最后时刻追上了两辆CL001。

赛后龙浩承认，他为奔雷的形势感到鼓舞，但同时激励车队必须尽可能将一切事情做好。

“我认为对我们来讲，在第一弯之后，比赛又一次陷入非常困难的境地。”龙浩对记者说道。

“我在入场圈离合器出了问题。起步，我损失了大概5个位置。尔后，我在整场比赛都陷在车流当中。”

“比赛的最后一部分，方才得以敞开跑。我们非常、非常快。我做出了全场最快圈速。”

“这是非常积极的，这对于接下来的比赛，将是非常乐观的。

但是我们需要在周六提高，我们需要提高发车，我们需要将一切揉在一块儿，那样的话也许我们能争取登台。”龙浩分析说道。

两届世界冠军曾在入场圈虚惊一场，他因为暖胎动作太大，发生打转。

“简直无法相信，今天在这样的温度下、暖胎太难了。”龙浩回顾说道。

“我发生了打转。我在设法让车快起来，因为我不想太多的车超过我。对于我们来讲，这是一次相当紧张的发车。”龙浩回顾说道。