第874章 市场分歧加剧，泛科技依旧是基本面阻力最小方向（2 / 2）

事件起因：近日，在第三届智能交通上海论坛上，上海、江苏、浙江、安徽等省市交通行政主管部门负责同志上台签署“一码通行”合作备忘录，标志着长三角交通领域“一码通行”正式启动。而首当其冲的上海已形成丰富的自动驾驶测试道路场景，累计开放926条、1800公里道路，里程位居全国前列，这也意味着自动驾驶正在驶入快车道。

据不完全统计，今年上半年全国各级各部门公布了近30条无人驾驶产业相关政策，从产业结构、技术创新、网联基础设施等多方面鼓励无人驾驶行业发展，为无人驾驶行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，也为企业提供了良好的生产经营环境。如工业和信息化部国/家标准化管理委员会关于印发《国/家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》的通知。

北京市高级别自动驾驶示范区正式宣布，在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。上海市发布的高快速路测试与示范实施方案、无驾驶人智能网联汽车创新应用规定等。回到资本市场，进入三季度，机构对这个概念个股的关注度也是在急剧飙升。

截至三季度末，包括海康威视、比亚迪、德赛西威、拓普集团在内的9股均获得超百家机构持股；其中海康威视的的机构持股家数多达417家，知名基金经理冯柳旗下的高毅邻山1号远望基金在三季度增持海康威视300万股，位列第四大股东。

以年内获得机构调研家数来看，多达近30家公司的机构调研家数超过百家，中科创达是唯一一只年内机构调研家数超过千家的自动驾驶概念股，达1058家。德赛西威、海康威视、华阳集团的机构调研家数居前，均超700家。

投行人士：预计一大批再融资计划将因此受限。11月8日晚间，上交所、深交所有关负责人分别就优化再融资监管安排相关情况答记者问。其中就优化再融资监管安排，沪深交易所出台了5项具体举措，包括严格限制破发、破净情形上市公司再融资；从严把控连续亏损企业融资间隔期；关注存在财务性投资比例较高情形的再融资；从严把关前募资金使用；严格把关再融资募集资金主要投向主业的相关要求。

一是严格限制破发、破净情形上市公司再融资；二是从严把控连续亏损企业融资间隔期，上市公司最近两个会计年度归属于母公司净利润连续亏损的；三是上市公司存在财务性投资比例较高情形的；四是从严把关前募资金使用；五是严格把关再融资募集资金主要投向主业的相关要求。

简而言之，未来破发、破净企业，连续2年亏损企业，财务性投资比例较高、前次募集资金未使用完毕等不差钱企业，热衷跨界投资、多元化投资的企业的再融资行为将受限。

无厘头炒作要凉了，天龙股份下跌10%，多家“龙字辈”公司提示风险。11月8日晚间，多家“龙字辈”公司发布公告，向投资者提示风险。天龙股份在8日收盘后专门通过网络互动的形式召开了投资者交流会。会上，天龙股份称，公司近期股价涨幅较大，股价严重偏离同行业上市公司合理估值。

注:（免责申明）本文仅为个人笔记，文中个股，撰文所需，非/为/荐/股，部分数据来源（东财，同花，财联，国金，浙商，信达，中信，华福，中原，万得，汇通等）不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！

天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。

祝大家腰缠万贯！股/运长虹!顺风顺水！感谢诸君关注.点赞.评论.转发！！！2023.11.09