第688章 缩量市场下没人愿意去做接力（2 / 2）

说说未来趋势，2023年至少是牛市的起点，近期下跌企稳后是可以加仓介入的好时机，第三季度，指数逐步企稳，第四季度，起码3350-3424+，不排除后期冲击3731-4000点，还是3000-3200点是政策底，目前市场底也即将成型，在等待契机，期待大牛市，也许真正的经济恢复是明年，也许明年才是真是意义的大牛市，但今年，一定是复苏年，股市也会逐步复苏，四季度，应该是比较好的财富增值的周期，好好把握。

从上交易日是华为汽车和消费，周二再度扑街。跟上上周的华为手机连起来看，当前是没什么具备持续性的主线的。不是因为题材故事不好，而是当前的市场环境没到时候，天时地利人和，天时还没有准备好，所以这个时候不谈什么方向，谈的太多都是脑补来是意淫，方向是走出来的不是猜出来的。

在市场缺乏新热点的背景下，部分资金再度选择抱团高位股，其中华为概念股华映科技反包涨停，在其带动下捷荣技术也一度逼近涨停，常山药业再度涨超13%。而上交易日爆出天量回落的华力创通周二并未走A，在盘中打低时依旧获得了一定的承接买盘。但整体来看，资金的回流力度一般，并未能化解上交易日大跌所引发的短期退潮风险。总体而言华映科技能否在周二涨停后再度走出溢价仍是关键，一旦明日再度回调，资金不免会将其与此前张江高科与华力创通做类比，届时或将进一步打击高位资金抱团的信心。

另外，截至目前而言短线资金依旧紧紧围绕着华为概念这一主轴所进行轮动。因此对于华为链的高位股而言，即使无法走出二波，盘中也有望反复活跃，因此对于那些上涨结构遭到明显破坏的个股而言，短线出现反抽时站在风险规避的一方考量或更为稳妥。

当前特斯拉已在大型一体化压铸上取得技术突破，几乎所有的复杂车身底部能通过压铸一体成型，为接下来电动汽车的平价化打下基础。总体而言国内目前汽配行业随着国产新能源车的发展而加速，本次技术突破有望成为国内汽配行业的一次发展良机。随着技术的突破，未来一体压铸产品有望从后底板产品拓展至全车零配件，行业即将打开全新的增量空间。再叠加华为等企业在智能驾驶方面取得的突破进展，未来汽配行业势必在新能源转型下迎来一轮迭代升级。由此可见国产汽配有望在各方向实现降本增效，后市行业市场规模持续扩张。

基本面回暖趋势较为确定，且从近期涨跌幅来看周期风格表现相对较好，历史上在经济确定复苏的时间区间周期板块一般表现也相对较好，短期M联储加息压力加大引起市场震荡，但A股向好趋势不变。近期推荐持续关注地产相关板块恢复带来的机会包括房地产相关产业链；居民负债表修复以及经济复苏带来提振的消费板块：食品饮料；提振资本市场受益的非银金融板块；顺周期以及和高端制造相关的机械设备板块；持续看好科技创新相关的TMT板块。

注:（免责申明）本文仅为个人笔记，内含个股仅仅是作为分析参考，部分数据来源（东财，同花，财联，银河，申港，信达，中信，华泰，粤开，万得，汇通等）不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！

天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。

祝大家腰缠万贯！股/运长虹!顺风顺水！感谢诸君关注.点赞.评论.转发！！！2023.09.20