第353章 三大指数全线收高，权重板块表现强势（1 / 2）

A股7月03日复盘 三大指数全线收高，权重板块表现强势

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周一共42股涨停，连板股总数8只，13股封板未遂，封板率为76%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股中，减速器概念股襄阳轴承4板、圣龙股份2板，复合集流体板块英联股份6天4板、宝明科技2板，机器人+摘帽的林州重机4天3板，大消费板块长白山6天3板、赫美集团2板，智能驾驶概念股浙江世宝2板，锂电池板块红星发展2板。周一收涨个股3069只，收跌个股1787只。

截至收盘，沪指涨1.31%，深成指涨0.59%，创业板指涨0.60%。北向资金全天净买入26.85亿元，其中沪股通净买入18.67亿元，深股通净买入8.19亿元。沪深股通周一净买入26.85亿元，宁德时代以4.49亿元居首。板块主力资金监控数据来看，汽车整车净流入22.37亿元居首，交运设备、食品饮料、金融等板块也均超12亿元。期指合约中，IC多空双方均出现较大幅度的减仓，IF、IH多空双方均有加仓，空头加仓力度稍大。北向资金全天净买入26.85亿元，其中沪股通净买入18.67亿元，深股通净买入8.19亿元。

个股方面，宁德时代、比亚迪、中际旭创分别获净买入4.49亿元、3.8亿元、3.63亿元。立讯精密净卖出额居首，金额为5.04亿元。个股主力资金净流出方面，主要以AI概念股为主，科大讯飞、掌趣科技、华西股份均超6亿元，神州泰岳、浪潮信息、世纪华通均超4亿元。周一龙虎榜机构活跃度一般，新能源方向以买入为主，机器人概念股处于博弈状态，泛AI方向以卖出为主。一线游资活跃度相对一般，目前主要在泛AI和机器人概念中博弈，量化席位相对前置，目前主要仓位在机器人中。

大盘全天强势震荡，三大指数全线收高，权重板块表现强势，沪指收涨超1%。盘面上，旅游酒店、零售、食品饮料等大消费板块表现活跃，长白山、同庆楼、人人乐、麦趣尔涨停。汽车产业链全天维持强势，众泰汽车、中通客车、赛力斯、金龙汽车、浙江世宝、广东鸿图涨停。复合集流体板块涨势延续，英联股份、宝明科技涨停。风、光、储新能源赛道活跃，金晶科技、兆新股份、大金重工、科华数据涨停。大金融、中字头等权重股午后拉升沪指，中钢国际、中国软件涨停，新华保险、东吴证券大涨超6%。下跌方面，游戏股持续领跌AI概念，姚记科技、电魂网络、世纪华通跌停。机器人板块震荡调整，中大力德、鸣志电器跌停。总体上个股涨多跌少，两市超3000只个股上涨。沪深两市周一成交额亿，较上个交易日放量965亿，两市成交金额重回万亿元上方。板块方面，民航、旅游酒店、汽车整车、中字头等板块涨幅居前，游戏、工业母机、CPO、文化传媒等板块跌幅居前。

两市延续普涨反弹，超3000只个股上涨，但连板股情绪不高，仅襄阳轴承一只个股突破2连板。此外，题材股大幅走弱，两市共10只个股跌停，包括中大力德、华脉科技、鸣志电器等热门标的。板块方面，AI主线持续退潮，应用端成下跌重灾区，世纪华通、电魂网络、姚记科技跌停，CPO、服务器等算力硬件苦苦支撑，收长下影线；机器人板块跌幅居前，权重股拓普集团、机器人、双环传动跌超5%，弹性标的中大力德、鸣志电器跌停，世界人工智能大会临近，板块兑现压力日益增大；新能源赛道、大消费板块接收了从AI、机器人板块流出的资金，展开轮动修复，随着中报行情的展开，板块热度水涨船高。

新能源赛道周一大幅反弹，其中钙钛矿电池、海风、大储方向领涨，金晶科技、大金重工、科华数据、亚玛顿、兆新股份涨停，上能电气、新风光、盛弘股份、禾迈股份、金盘科技等大涨超10%。近日，经全球权威机构TUV-SUD的严格检测认证，极电光能在0.72m2钙钛矿量产组件上创造了17.18%的全面积效率。这是第三方机构检测的商用尺寸钙钛矿组件全面积效率首次突破17%。根据储能与电力市场统计，6月最后一周20余个储能项目宣布并网投运，总规模达2.36GW/4.73GWh，另有701MW/1923MWh储能项目进入建设状态。

点评：近期储能EPC平均中标价格下探至1.3元/Wh左右，带动中标和并网加速，截至6月底国内中标/并网超30/11Gwh，其中6月并网4.2GWh，分别同环比增1170%/124%，随着组件降价，后续有望快速迸发。碳酸锂降价后海外Q1观望情绪较强，美国2023年一季度大储装机仅0.55GW/1.55GWh，同比降26%/35%，约1.8GW项目延后至二三季度，截止4月底美国大储备案量超30GW，创新高，碳酸锂价格持稳后需求有望快速放量。2024年光伏硅料降价\u0026N型渗透降本增效+锂电池带动储能成本下降，光储平价可期，进入新能源发展新里程碑。

汽车产业链整体大涨，叠加减速器概念的襄阳轴承4连板，浙江世宝2连板，赛力斯、中通客车、金龙汽车、众泰汽车、广东鸿图等纷纷涨停。工/信/部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统。中国汽车流通协会指出，综合预计，6月乘用车终端销量在185万辆左右，环比小幅上升，综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断，预计全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长。

点评：新能源车带动汽车智能化持续升级，在供给和需求双因素驱动下，座舱成为智能化关键，车载显示作为人车交互的窗口，是座舱智能化的直接体现和车企差异化竞争焦点。车载显示产品多元化，调研数据显示，未来1-2年，主机厂单车平均屏幕搭载数量或将达到7个，液晶仪表+中控屏+HUD或成标配三屏模式开启3.0信息交互时代，副驾娱乐屏、流媒体后视镜、电子外后视镜为主要选配产品。总体车载显示单车价值量超万元，标配产品价值量达到5189元。

此外根据乘联会预测， 6 月国内狭义乘用车零售销量183万辆，环比增长 5.2%；其中新能源车零售67万辆，环比增长15.5%，同比增长 26%，渗透率约 36.6%。另一方面新能源汽车出口的持续增长，2023年1-5 月出口新能源车41万辆，同比增长165.2%。除了上汽、比亚迪等传统出口车企，新势力的出口也开始起步，为我国的新能源汽车汽车开拓新的市场空间。