第211章 周三市场明显分化，大盘跌逾1％（1 / 2）

A股5月10日复盘 周三市场明显分化，大盘跌逾1%

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周三共35股涨停，连板股总数2只，上一交易日共24股涨停，涨停股晋级率8.33%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股方面，由于市场风格日内切换，导致连板个股数量锐减，三连板及以上个股仅剩中视传媒一只。此前的连板龙头长江传媒与秦港股份双双遭遇“A字杀”，其中秦港股份跌停。板块方面，新能源赛道迎来久违反弹，其中新能源汽车细分领涨，一者是4月汽车出口继续超预期，二者是消息面上，7月1日起国六b排放标准全面实施，汽车价格战结束的曙光乍现；“/中/特/ 估/+/一/带/一/路/”方向大幅调整，中国银河跌停，中国银行跌超5%，不过午后人气个股中信金属大幅拉升，一度冲击“地天板”，表明资金并未完全放弃该板块。

截至收盘，沪指跌1.15%，深成指涨0.14%，创业板指涨0.73%。北向资金全天净买入55.71亿元，其中沪股通净买入48.07亿元，深股通净买入7.65亿元。沪深股通周三大幅净买入，中国平安净买入居首，科大讯飞净卖出居首。板块主力资金方面，汽车整车板块主力资金净流入居首。期指持仓方面，IC期指主力合约多头加仓明数明显大于空头。龙虎榜方面，鸿博股份获机构买入超亿元，中油资本遭机构卖出1.67亿，中国银河获国盛证券宁波桑田路营业部买入超8000万。沪深股通两市前十大成交中净买入个股居多，其中沪股通前十大成交个股全部为净买入，买入个股主要为中字头以及蓝筹股，其中中国平安净买入居首，中国石化、中信证券净买入分居二、三位。净卖出方面，科大讯飞净卖出居首，立讯精密净卖出居次席。

周三龙虎榜机构活跃度明显下降。买入方面，ChatGPT概念股鸿博股份获机构买入超亿元；充电桩概念股金冠电气获机构买入超6000万；教育股学大教育获机构买入超4000万；复合集流体概念股东威科技获机构买入超4000万。卖出方面，ChatGPT概念股汉王科技遭机构卖出超7000万；电商概念股焦点科技遭机构卖出超2亿；尾盘拉升涨停的中油资本遭机构卖出1.67亿。一线游资活跃度一般，跌停的中国银河获国盛证券宁波桑田路营业部买入超8000万，视觉中国获财通证券杭州上塘路营业部买入超6000万。

大盘全天震荡分化，沪指继续调整跌超1%，创业板指再创年内新低后触底反弹。盘面上，赛道股集体反弹，新能源车产业链领涨，通合科技、凯龙高科、中通客车、伯特利、亚星客车等近20只个股涨停。复合集流体概念股大涨，东威科技20CM涨停，英联股份、宝明科技涨停。AI概念股走势分化，中国高科、视觉中国、中国出版涨停，久远银海、返利科技跌停。下跌方面，大金融、中字头个股集体调整，中国银河、秦港股份跌停，中信银行跌超7%。总体上个股涨多跌少，两市超2900只个股上涨。沪深两市周三成交额亿，较上个交易日缩量2017亿。板块方面，汽车整车、复合集流体、一体化压铸、充电桩等板块涨幅居前，银行、证券、港口、油气等板块跌幅居前。

周三市场明显分化，大盘跌逾1%，主要是前期猛涨的银行、证券、保险带头砸盘，石油、煤炭也来助威，所以大盘下挫。而创业板指红盘，资金风格转换到成长科技股这边。数字经济将会是贯穿全年的主题，科技成长股后续还有机会。

技术上看，上证指数午后维持弱势震荡格局，分时上黄白两线张口加大，说明权重与题材分歧加大。日线图中一阴穿多线，同时遗留向下的跳空缺口，短期走势不太乐观，好在成交量并未显着放大，量价配合还算良好。接下来注意3300点以及34日均线的支撑情况，若带量跌漏后期走势将不太好看。创业板指周三明显反弹，日线上走出底背离格局，不过短期并未成功突破5日均线，趋势扭转尚未形成，接下来注意成交量的补量情况，若不够预计后续还会有所反复。

充电桩板块强势崛起，引爆新能源汽车产业链绝地反击，英可瑞20CM首板，银河电子、中贝通信、香山股份、万马股份、奥特迅涨停，通合科技、双杰电气、特锐德、金冠电气、祥明智能、欣锐科技、永贵电器涨超10%。消息面上，5月5日，/国/常/会/议要求部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。根据中国充电联盟预测，2023年我国充电桩保有量有望达到811万台，2025年有望达到1660万台，2022-2025年期间的CAGR有望达到47.15%。

点评：随着新能源车销量逐步走高，充电桩行业需求也在高速增长，尤其是海外充电桩建设或将进入发力期，看好国内充电桩龙头企业出海。预计今年下半年新能源车需求逐步回升，产业链公司业绩有望逐步环比提升，关注相关配置机会。充电桩既是新型电力系统重要的组成部分，也是推动新能源消费的重要基础设施。从市场空间推算，截至2022年底国内车桩比约为2.5:1，而根据工信部规划到2025年我国将实现车桩比2:1，2030年车桩比1:1，西部证券预测，2025年国内充电桩市场规模有望超过700亿元。此外，根据此前所披露的1季报，多家充电桩企业的营收呈现快速提升态势，而随着2023年1季度国内充电桩加速建设，设备厂商业绩有望在2、3季度持续兑现。